Het is zomer! Is uw supply chain ingesteld voor de feestdagen?

Black Friday en Super Bowl Sunday zijn de twee toonaangevende kandidaten voor de volgende officiële vakantie in Amerika (hoewel mijn kinderen een sterke duw maken voor april-fool's Day). En terwijl de Super Bowl wint met zijn hype / circus / ratings / cold cut platters (plus een voetbalwedstrijd ergens ergens begraven), kan Black Friday niet als een sportevenement voor zichzelf worden geweigerd, met zijn deel van de mediahype. Het is ook een dag dat verkopers, distributeurs en leveranciers over de hele wereld in rood worden, elke keer dat we de pagina naar een nieuw jaar bladeren.

Black Friday lanceert het vakantie-winkelseizoen. Het maakt balansbalken van rood naar zwart. En het duurt maanden van voorbereiding om recht te krijgen. Is uw supply chain nu klaar voor de Black Friday van dit jaar?

Denk het te vroeg om zich zorgen te maken over Black Friday? Laten we wat achteruit plannen:

Zwarte Vrijdag - de dag na Thanksgiving. Dit is de dag waarop de horden en hun creditcards op retailers gaan dalen - en uw product is beter op de planken (en niet uit voorraad).

Twee weken voor Black Friday. Uw product dient te zijn in winkelcentra of distributiecentra. Iedereen heeft deze twee weken nodig om hun planken op voorraad te krijgen en klaar voor Black Friday. Dat wil zeggen dat uw product, indien het buiten de VS wordt gehaald, uiterlijk begin november op Amerikaanse kusten moet aankomen.

Als u in een LCM-productieplaats (China, Vietnam, Bangladesh, enz.) Produceert en u met de lucht naar de VS wilt verzenden, lijkt het niet op u te komen een Air China vlucht in Shanghai en 14 uur later op LAX aankomen.

Uw producten dienen door uw fabriek te worden vervoerd naar een lokale expediteur. Als uw product niet per pakket wordt verzonden (Fedex, UPS of DHL), moet u uw expediteur laten weten dat u extra betaalt zodat uw zending niet met andere vracht wordt geconsolideerd. (Dit kan u een dag of zelfs maximaal een week besparen - omdat geconsolideerde vracht nodig heeft om te wachten op producten van elders om te komen en een luchtcontainer op te vullen.) Oh, en een ander ding dat je moet overwegen … je gaat niet Het enige bedrijf dat zijn producten probeert te krijgen op die vluchten.

Die pre-Black Friday vluchten boeken snel. In feite kunt u contact opnemen met uw expediteur van tevoren om de ruimte te beveiligen op die vluchten. Tussen uw product naar het vliegveld en dan op een vliegtuig en dan vanuit het vliegtuig en via de douane - en dan naar de diverse magazijnen en distributiecentra - om op tijd aan uw klant bij Black Friday te komen, moet u echt klaar zijn met de productie in september.

September! Dat is het geval wanneer uw vakantieproducten QC'ed moeten zijn, in de doos worden opgeslagen en klaar zijn om uit de laadstation van uw fabriek te worden geplukt. En dat is als je alles in de lucht vraagt. Als u naar de zee vracht moet uw product (omdat het te groot of te zwaar is of om geld te besparen), voeg 3-4 weken toe. Zal uw fabrieken klaar zijn met uw vakantieorders in augustus?

Hoe lang duurt het uw fabrieken om uw hele productieproces voor het vakantieseizoen te produceren? 4 weken? 8 weken? 12 weken? Vergeet niet - als dit een contractfabrikant is, bent u niet het enige bedrijf dat op zoek bent naar productiecapaciteit. Net als de strijd om vrachtcapaciteit, wilt u misschien capaciteit op uw fabrieken op voorhand kopen. En beveilig deze grondstoffen ook!

Uw fabrieken moeten uiterlijk in juni uw vakantiebestellingen starten!

Heb je deze bestellingen al geplaatst? Heeft uw verkoop- en marketingteam uw vakantieopstelling gefinaliseerd? Zo niet, ga op het bureau van iemand staan ​​en leg de tijdlijn uit. Ga dan morgen weer terug op hun lessen. En de volgende dag. Totdat je die bestellingen hebt geplaatst.

Geoptimaliseerde supply chain - i. e. om uw klanten te krijgen wat zij willen, wanneer ze dat willen en dat te realiseren door het minimale geld te besteden - vereist zeer voorzichtig beheer, vooral rond het vakantieseizoen. Dat begint rond 1 mei.