Hoe u een noodlandingspunt in een vliegtuig kiest

Ze zeggen dat het niet 'als' is, maar 'wanneer' moet je een vliegtuig ergens anders dan het vliegveld landen. En er zijn veel ongevallenverslagen die het verhaal van succesvolle off-field landings vertellen. Tijdens het trainen van de vlieg oefenen de studenten vaak noodgevallen of off-field landingen om zich voor te bereiden in geval van een feitelijke noodsituatie. Wanneer was de laatste keer dat u een engine-out procedure of een off-field landing in uw vliegtuig beoefend?

Als het een tijdje is geweest, neem de tijd om noodprocedures te herzien, inclusief hoe u een off-field landing spot wilt kiezen.

Er zijn veel redenen om een ​​vliegtuig in een veld of op een weg te kunnen zetten, of er is geen landingsbaan. Een motorfout als gevolg van brandstofhongersnood is waarschijnlijk de meest voorkomende reden, maar een off-field landing kan het gevolg zijn van structurele storing, een motor- of cockpitvuur, een vogelstaking of een aantal noodgevallen die u dwingen te landen of dat omdat u ervoor kiest om een ​​voorzorgslanding ergens buiten de luchthaven te maken.

Dus hoe kies je een plaats om te landen? Nou, overwegen jezelf gelukkig als je in de zaak moet kiezen. Vele keren is er gewoon nergens te landen, of de enige optie is een kleine weg of een klein veld dat je niet zeker weet dat je in staat bent om te landen. Maar wat als je opties hebt? Is het beter om te landen in een veld of op een weg?

Dit is een vraag die niet echt beantwoord kan worden, in ieder geval niet zonder veel andere factoren zoals verkeer, omliggende terrein en obstakels, windrichting en snelheid, hoeveel hoogte u heeft en de glijafstand van het vliegtuig, maar hier zijn enkele voordelen en nadelen voor off-field landing spots:

Velden

Velden zijn meestal zeer goede opties voor gedwongen landingen. Ze zijn wijd open, leeg en onbevolkt. Ze zijn vaak vlak en vrij van obstakels, en bieden veel ruimte voor een lange landing als je overschrijdt. Maar wees voorzichtig: Velden kunnen verborgen obstakels hebben, zoals hekspalen en irrigatie lijnen. En afhankelijk van wat er groeit, kan je in een hobbelige landing komen. Een maïsveld zou bijvoorbeeld een vliegtuig kunnen vernietigen, terwijl een nieuw geploegde hooiveld de landing kan kussen. En een vers bewerkte veld kan wel uitnodigen, maar als het nat genoeg is, zal het vliegtuig zinken in de modder en het wiel.

Wegen

Wegen kunnen goede landingsplaatsen zijn, maar alleen als er geen verkeer of voetgangers op hen zijn. Kies altijd een veld over een weg als er auto's zijn of op de weg een mogelijkheid bestaat. Je bent verantwoordelijk voor het niet in gevaar komen voor andere mensen op de grond. Soms is er geen andere optie, maar wanneer er een veld is, is het waarschijnlijk het beste.

Een geplaveide of een onverharde weg die niet in gebruik is, is een duidelijke keuze voor een off-field landing. Het is moeilijk genoeg om een ​​normale landing te maken met weinig of geen schade aan het vliegtuig. Maar, net als elke andere landingsplaats, wees op de hoogte van verborgen obstakels zoals hekspalen en elektriciteitsleidingen. Ze zijn vaak niet zichtbaar totdat je heel dicht bij hen bent en van opties.

Andere landingsgebieden

Naast een veld of een weg, zijn er een paar andere geschikte landingsgebieden die kunnen helpen om de vernietiging te minimaliseren en uw leven te redden. Zoek naar stranden, gedroogde meerbedden, strandlijnen of vuilplaatsen. Alles op vlak terrein zal beter zijn dan heuvelachtig of rotsachtig terrein. Een strand is een fijne optie zolang er geen mensen zijn. De golven kunnen het geluid van je motor maskeren - als het helemaal geen geluid maakt - en mensen zullen je misschien niet zien komen.

Als er nergens is om te gaan …

Als u een noodgeval of een stroomstoring heeft, die een off-field landing vereist, en u heeft geen goede landingsplekken, t paniek. Veel vliegtuigen zijn op de bomen of in het water geland en hebben net goed overleefd.

Als u over een bebost gebied bent en een boomlanding onvermijdelijk is, kunt u het vliegtuig voor een noodlanding voorbereiden en zich concentreren op het zo langzaam en stabiel maken van de aanpak.

Een langzame aanpak bij stalletoerental met een minimale afstotingssnelheid en minimale voorwaartse snelheid, waardoor je kans op overleving verhoogt en het wrak minimaliseert.

Ditching on water kan een van de meest uitdagende van alle mogelijke noodlandingsgebeurtenissen zijn. De landing vereist een beetje meer finesse om niet te wagen of omwisselen. Met genoeg snelheid of in een onbeheerde toestand kan waterstoot als een muur raken. Maar een goed geregelde landing kan betekenen dat je overleeft, zolang je kan zwemmen aan de kust of een levensvest hebben en het water niet te koud is. Hypothermia zet snel in koud oceanisch water in.

In alle gevallen is het belangrijkst om het vliegtuig verder te vliegen. Waar u ook bent, een gecontroleerde aanpak en landing is beter dan een ongeluk en een daaropvolgende brand.