Supply Chain Impact - Onderzoek en Ontwikkeling

Casual waarnemers zouden denken dat ik vooroordeel ben. Maar degenen die deze pagina's nauwlettend lezen, zullen weten dat de toeleveringsketen niet alleen het coolste ding is en het team dat je echt wil, maar ook de supply chain heeft ook bijna elke andere functie in je bedrijf. Simpel gezegd, supply chain is echt de beste plek om in de hele wereld te zijn.

Is de supply chain echt het coolste ding in de wereld?

Dus, oke, ik zou misschien bevooroordeeld zijn.

Maar niet te ver weg van de basis. Supply chain heeft invloed op vrijwel elke functie binnen uw bedrijf.

Ja, omdat wat anders dit kan doen?

Laten we eens kijken naar de impact van de supply chain van slechts een van die andere functies: onderzoek en ontwikkeling (R & D). Typisch werken de O & O-afdelingen buiten de eisen van de echte wereld. De R & D-wereld is er één zonder kosten van goederenzorgen of inventariswaarderingen of tijdige leveringsstatistieken.

Soms hebben R & D-ingenieurs of wetenschappers hun eigen kopende persoon. Vaker bestellen ze wat ze willen, van wie ze maar willen. O ja, R & D woont ook in een wereld vrij van goedgekeurde leverancielijsten.

Verkeerd me niet

R & D is belangrijk. Oké, oké, het is belangrijk. Zonder iemand die nieuwe producten onderzoekt en ontwikkelt, kijken we allemaal naar de mastodonbeesten en vragen zich af hoe ze er in de steek komen om er een van te nemen en te eten.

-3 ->

En zonder R & D te anticiperen op de volgende generatie consumentenvraag, zouden televisies nog steeds in houten dozen komen en Pizza Hut zou nooit kaas in zijn korst hebben geplaatst.

Ja, het leven is beter door R & D. Maar het is één ding om een ​​product te onderzoeken en ontwikkelen. Het is nogal een ander ding om dat ding onder elke kerstboom in Noord-Amerika te krijgen.

Daarvoor hebt u supply chain nodig. En niet zomaar een oude supply chain. Een geoptimaliseerde supply chain.

Als uw bedrijf geen proces heeft waarbij producten van R & D naar commerciële productie worden overgezet, kunt u er een maken.

In sommige gevallen bestaat er een tussenstap - tussen R & D en commerciële productie - waar de kinks worden uitgewerkt. Die intermediaire stap kan een afdeling zijn die door New Product Introduction of Onboarding of Pre-commercialization gaat - en zij zouden moeten werken met dezelfde leveranciersbasis die door de commerciele kant van het supply chain team gebruikt wordt.

Voordat een product het steriele comfort van R & D verlaat, moet het door veel mensen worden gecontroleerd. Marketing zal uitzoeken of het op de markt levensvatbaar is.

De verkoop zal uitzoeken of het verkoopbaar is.

Vervaardiging zal erachter komen of het makkelijk is en tegen welke kosten.

Regulatory geeft in sommige gevallen aan hoe lang het zal duren voordat overheidsinstanties het goedkeuren.

Misschien probeert een team mensen te achterhalen of overheden of verzekeringsinstanties van mening zijn dat uw nieuwe product voldoende voordelen biedt ten opzichte van wat er momenteel op de markt is, zodat zij het zelf betalen of consumenten terugbetalen voor uw artikel.

En natuurlijk zal Finance binnenkomen en het hele idee schieten. De kosten van goederen zijn misschien te hoog. Of de detailhandelsprijs is mogelijk te laag. Of de marges zouden anders te dun kunnen zijn.

Supply Chain To The Rescue

De supply chain kan naar de redding rijden.

Beschouw deze casestudy: er was eens een supply chain manager. Laten we hem Roscoe noemen. Roscoe werkt bij een golfclubbedrijf.

• De R & D-jongens ontwikkelen een super geweldige, volgende generatie driver.
• Productie bepaalt de kosten van goederen op de nieuwe bestuurder is 10% hoger dan de huidige bestuurder.
• Marketing vertelt aan R & D dat als zij het bestuurdershoofd glanzend zwart zouden maken, dat het hippe zou zijn om te doen.
• Productie verhoogt de COGS-schatting.
• Financiën treedt binnen en zegt nee.

Er is geen manier om de verkoopprijs hoog genoeg te krijgen om zo'n hoge COGS te rechtvaardigen. Roscoe sluit zich aan bij de strijd.

Hij vliegt naar China en onderhandelt de COGS omlaag. Een succesvolle next gen-driver betekent een hogere vraag (dankzij de glanzende zwarte driver-kop) en de volumes gaan omhoog, voorraad wordt optimaal bewaard in de supply chain.

• R & D is tevreden.
• Marketing is extatisch.
• Verkoop raket hemelwaarts.
• En Finance gaat verder om het volgende te plunderen dorp te vinden.

Ja, het optimaliseren van de supply chain is geweldiger dan het eten van een spekcheeseburger op een achtbaan, terwijl U2 live in de volgende auto speelt.

En als u uw klanten wilt krijgen wat ze willen, wanneer ze het willen en zo min mogelijk geld uitgeven om dat voor elkaar te krijgen, klim dan aan boord.