Weten de vaste kosten van uw vliegtuig

U kunt wellicht bekend zijn met de verhalen over acteur Harrison Ford en zijn passie voor vliegtuigen, inclusief vliegtuigbezit. En hoewel veel acteurs (waaronder John Travolta) eigen prive-vliegtuigen hebben, zijn er ook veel dagelijkse mensen passievol om te vliegen. Terwijl u geen miljonair nodig hebt om een ​​vliegtuig te bezitten, moet u vooraf weten van de aankoop wat de dag-in, dag-out kosten zullen zijn.

De kosten van het eigendom van een vliegtuig kunnen worden verdeeld in vaste kosten en variabele kosten. Het bepalen van welke eigendomskosten zijn vastgesteld en die variabel zijn, is essentieel voor succesvol vliegtuigbezit. Als u een potentiële vliegtuigkoper of -operateur bent, kunnen deze kosten helpen om te bepalen of u een vliegtuig kan veroorloven.

Vaste kosten, in tegenstelling tot variabele kosten, worden gedefinieerd als kosten die over een periode hetzelfde blijven. Omgekeerd kunnen variabele kosten onderhevig zijn aan veranderingen, waaronder zaken zoals brandstof, olie, onderhoud, landingsvergoedingen, enz. De vaste kosten van een vliegtuig blijven hetzelfde, ongeacht hoe vaak je vliegtuig vliegt. De kosten per eenheid van een vaste kosten zullen echter stijgen (of dalen), afhankelijk van het niveau van de activiteit van het vliegtuig. Bijvoorbeeld, als uw vaste kosten verzekering zijn, betaalt u hetzelfde tarief, ongeacht hoeveel het vliegtuig per jaar vliegt. Als uw verzekering kost 1 dollar, 200 dollar per jaar, en u vliegt het vliegtuig 100 uur per jaar, dan is uw uurverzekering kosten 12 dollar per uur.

Als u het vliegtuig vaker vliegt (bijvoorbeeld 200 uur per jaar), daalt uw verzekering 'kosten per uur' naar $ 6 per uur. Daarom horen jullie vliegtuigbezitters vaak dat ze hun vliegtuig nodig hebben om meer te vliegen om de kosten te houden.

Voorbeelden van vaste kosten

Enkele voorbeelden van vaste kosten zijn onder meer: ​​

• Financiering van vliegtuigen (op basis van een lease of lening)
• Verzekering
• De aankoop van boeken, grafieken en materialen
• Hangar verhuur
• Belastingen en FAA registratiekosten
• Vliegtuig accessoires
• Crewmember salarissen, als ze een vaste jaarsalaris betaald worden. Als een bemanningslid betaald wordt door het vlieg uur, aan de andere kant, wordt het beschouwd als een variabele kosten omdat de kosten afhankelijk zijn van het activiteitenniveau van het vliegtuig.

De kosten per eenheid, of kosten per vluchtuur, kunnen worden verminderd met een toename in het gebruik van vliegtuigen. Over het algemeen lijken piloten dat ze meer "bang voor je geld" krijgen als ze meer uren vliegen. Bijvoorbeeld, als u een hangarruimte voor $ 6, 000 per jaar huurt en uw vliegtuig 100 uur per jaar vliegt, is uw kosten per uur voor de hangarhuur $ 60. Als u dezelfde hangar huurt maar slechts 500 uur per jaar vliegt, daalt uw kosten per vlieg uur naar $ 12 per uur.

Het is belangrijk om zowel vaste als variabele kosten te herkennen (en vooruit te plannen) als u een vliegtuigeigenaar of exploitant wordt. Al te vaak worden vliegtuigbezitters verrast door de extra kosten die zij tegenkomen nadat ze een vliegtuig hebben gekocht. Het kennen van zowel de vaste (en variabele) kosten van vliegtickets, vliegtuiggebruik en onderhoud van vliegtuigen bepalen of u deze hobby kunt veroorloven en zo ja, om uw budget in de gaten te houden.