Territory - Wat is het?

Veel verzekeringspolissen beperken de dekking naar gebeurtenissen die zich voordoen in een bepaald geografisch gebied. Het verzekerde gebied wordt vaak aangeduid als het dekkingsgebied. In dit artikel wordt de betekenis van deze term uitgelegd onder algemene aansprakelijkheid, commercieel auto, commercieel eigendom en werknemersvergoedingsbeleid.

Algemene aansprakelijkheidsregels

De meeste algemene aansprakelijkheidsmaatregelen zijn zeer vergelijkbaar (indien niet identiek) aan de standaard ISO-commercieel algemeen aansprakelijkheidsformulier (CGL).

De CGL verwijst naar het dekkingsgebied in de verzekeringsovereenkomsten onder de dekkingen A en B. Onder Dekking A staat het dat lichamelijk letsel of eigendomsschade alleen wordt gedekt als het wordt veroorzaakt door een gebeurtenis die nodig is plaats in het dekkingsgebied. Evenzo vermeldt Coverage B dat persoonlijke en reclameboodschappen alleen worden gedekt als het wordt veroorzaakt door een misdrijf dat zich in het dekkingsgebied voordoet. Zo wordt er geen dekking verstrekt onder het beleid voor claims die voortvloeien uit een voorval of overtreding dat niet in het dekkingsgebied plaatsvindt.

De definitie van

dekkingsgebied

in de CGL bestaat uit drie delen: De Verenigde Staten van Amerika (met inbegrip van zijn grondgebieden en bezittingen) , Puerto Rico en Canada De CGL is voornamelijk bedoeld om de vorderingen te dekken die voortvloeien uit gebeurtenissen die in de Verenigde Staten plaatsvinden. Met enkele uitzonderingen (hieronder omschreven), geldt het niet voor aanspraken die voortvloeien uit ongevallen die zich in het buitenland voordoen.

Internationale wateren of luchtruimen als het letsel of de schade optreedt wanneer een persoon of een eigendom

tussen de VS, Puerto Rico en Canada reist.

Deze bepaling wordt het beste aangetoond door een voorbeeld. Stel dat een medewerker van jou is op zakenreis. Bij het reizen met een vliegtuig van New York naar Puerto Rico, schade de medewerker per ongeluk eigendom van een andere passagier. Op het moment dat de schade optreedt, vliegt het vliegtuig in het internationale luchtruim. Als de eigenaar van de beschadigde woning de werknemer of uw bedrijf aansprakelijk stelt voor eigendomsschade, kan de claim onder uw aansprakelijkheidsbeleid vallen. Overal in de wereld, behalve de VS, Canada en Puerto Rico

Deze wereldwijde dekking is beperkt tot drie soorten claims. Het geldt alleen voor schade of schade die voortvloeit uit:

Een product dat u in de VS, Puerto Rico of Canada heeft gemaakt of verkocht. Uw bedrijf produceert bijvoorbeeld schoenen in de VS en exporteert ze naar Europa. Een klant in Duitsland koopt uw ​​product en legt vervolgens een productaansprakelijkheidsgeding in tegen uw firma. Ze beweert dat de hiel van een van de schoenen kwam, waardoor ze een ernstig hoofdletsel zou kunnen vallen.

1. Een zakenreis op korte termijn door u of een andere verzekerde. Bijvoorbeeld, u bezoekt een klant op zijn kantoor in Italië.Je gooit een sigaretstomp in een prullenbak en per ongeluk start je een brand in het kantoor. De klant verzorgt uw firma voor schade aan eigendommen.
2. Een persoonlijk en reclameboodschapsbreuk dat via internet of andere middelen van elektronische communicatie
3. plaatsvindt. U plaatst bijvoorbeeld een advertentie voor uw product op de website van uw bedrijf. Een concurrent in Spanje beroept u op laster. De claimant beweert dat uw advertentie zijn bedrijf heeft belemmerd en hij streeft naar 50.000 dollar in schadevergoeding. Let erop dat de definitie van dekkingsgebied

in de ISO CGL dekking beperkt tot pakken die in de VS, Puerto Rico of Canada zijn gebracht. Dit betekent dat kostuums die in buitenland zijn gebracht (anders dan Canada) niet worden gedekt . In de bovengenoemde incidenten zouden de pakken van de vliegtuigpassagier, de Duitse schoenkoper, de Italiaanse cliënt en de Spaanse concurrent alleen worden gedekt als ze in de VS, Puerto Rico of Canada werden gebracht. Commercieel Auto De standaard ISO commerciële auto-beleid definieert het dekkingsgebied in de beleidsvoorwaarden. Het verklaart dat ongelukken en verliezen alleen worden gedekt indien zij zich voordoen in de Verenigde Staten van Amerika (inclusief zijn grondgebieden en bezittingen), Puerto Rico en Canada.

Het beleid biedt een beperkte automatische aansprakelijkheidsdekking voor voertuigen die buiten de VS zijn aangeschaft zonder bestuurder.

Om te worden gedekt, moeten de auto's particuliere personenauto's zijn (niet vrachtwagens) die minder dan 30 opeenvolgende dagen gehuurd, verhuurd, gehuurd of geleend zijn. Voor elke vordering of pak die gedekt moet worden, moet het in de VS, zijn grondgebied of bezittingen, Puerto Rico of Canada worden gebracht.

Commercieel vastgoed

Onder het standaard ISO-handelsbeleid is verlies of schade alleen gedekt indien deze zich voordoen in het

dekkingsgebied

. Deze term is gedefinieerd als de Verenigde Staten van Amerika (inclusief zijn grondgebieden en bezittingen), Puerto Rico en Canada. Werknemerscompensatie Het standaard NCCI-werknemersvergoedingsbeleid gebruikt geen de term

dekkingsgebied

. Deel 1 van het beleid (Workers Compensation) omvat de wetten van de staten waarin overdekte werkplekken zijn gevestigd. Deze wetten bepalen waar de dekking van toepassing is. Werknemersvergoedingsverzekering is voornamelijk bedoeld om de verwondingen te dekken die zich voordoen in de staten waar werknemers werkzaam zijn. Niettemin bieden veel staten een dekking voor werknemers die zijn gewond tijdens hun buitenlandse staat of tijdens korte termijn buitenlandse reizen. Deel 2 van het beleid, Employers Liability Insurance, sluit lichamelijk letsel uit dat buiten de Verenigde Staten van Amerika, zijn grondgebieden of bezittingen en Canada voorkomt. Deze uitsluiting is niet van toepassing op een burger of inwoner die tijdelijk buiten deze landen ligt, bijvoorbeeld op een korte termijn zakenreis. Geen pakken vallen onder deel twee, tenzij ze worden gebracht in de VS, zijn grondgebied of bezittingen, of Canada. Beleid met geen definitie

Sommige beleidslijnen zijn stil over de dekking van de dekking. Het ontbreken van een gedefinieerd dekkingsgebied is gebruikelijk in commerciële paraplu's.Een beleid dat geen dekkingsgebied specificeert, wordt algemeen beschouwd als wereldwijd van toepassing.