Hoeveel kost het om een ​​vliegtuig te kopen?

Het kopen van een vliegtuig kan zeker betaalbaar zijn, maar het is niet voor iedereen. Uw specifieke financiële situatie en hoe u de waarde meet als het betrekking heeft op het eigendom van een vliegtuig, bepaalt of u klaar bent met de eigenaar van het vliegtuig.

De kosten van het bezitten van een vliegtuig zijn veelzijdig en kunnen in eerste instantie complex lijken, maar als u onderzoekt en voorbereidt, vindt u misschien dat het niet zo overweldigend is als u eerst dacht, en dat u meer betaalbaar bent dan u aanvankelijk dacht.

Wat u niet wilt, is verbaasd over de extra kosten die u ontdekt heeft nadat u een vliegtuig heeft gekocht. Hier is de uiteenzetting van wat te verwachten valt.

De aankoopprijs

Er staat een gedachteregel die zegt dat als u een auto kunt veroorloven, u een vliegtuig kunt veroorloven. Dit kan wel waar zijn, maar de financiële situatie van iedereen is een beetje anders. De algemene regel is dat als u een auto / boot / vakantie huis kunt veroorloven, kansen zijn dat u een vliegtuig kan veroorloven.

De auto-analogie komt uit een berekening voor een vliegtuig met een enkele vliegtuig of lichte sportvliegtuigen in de reeks van $ 50, 000. Met behulp van een vliegtuig lening calculator zoals deze van AOPA, vinden we dat u kunt verwachten om ongeveer $ 400 per maand te betalen voor een 20-jarige lening met 6,5 procent rente. Uiteraard is dit een vloeistofnummer, afhankelijk van de leningstermijn, de rente en het bedrag dat u mogelijk zou kunnen bieden voor een aanbetaling.

U kunt eigenlijk een klein vliegtuig met een motor kopen voor minder dan $ 25.000, maar het zal waarschijnlijk heel oud zijn en veel updates nodig hebben.

Piloten kunnen veel beterschap krijgen op oudere vliegtuigen, maar komen meestal op met een aanzienlijke hoeveelheid geld op updates, zoals nieuwe radio's, een GPS-systeem, onderhoud en meer om het te maken in wat ze comfortabel kunnen vliegen.

Een betaling van $ 400 per maand is zeer redelijk voor iemand die het vliegtuig vaak zou kunnen gebruiken, vooral als er meerwaarde daarbij is, zoals zakelijk gebruik, belastingkredieten en tijdsbesparingen.

Maar vergeet niet dat de werkelijke aankoopprijs slechts een factor in de kostenvergelijking is.

Bedrijfskosten

De exploitatiekosten van vliegtuigen kunnen worden verdeeld in vaste kosten en variabele kosten. Vaste kosten zijn kosten die niet veranderen, zoals de lening, verzekering en hangar verhuur. Veranderlijke kosten omvatten brandstof-, olie- en onderhoudskosten.

Wanneer u bepaalt hoeveel u zich kunt veroorloven, moet u deze kosten meenemen. U kunt een schatting krijgen van de exploitatiekosten van vliegtuigen op de website van AOPA of bij conklindd. com.

Voor een klein vliegtuig met een enkelvoudig vliegtuig, zoals een Cessna 172, kunnen de operationele kosten tussen de $ 100- $ 200 per vluchturen bedragen.

Hier is een korte lijst van kosten die buiten de aankoopprijs van het vliegtuig moeten worden overwogen:

• Brandstof
• Olie
• Regelmatige onderhoudsinspecties, zoals de vereiste jaarlijkse inspectie, avionics en instrument inspecties.
• Motoroverhalingskosten
• Rampafsluiting of hangarkosten
• Verzekering
• Landingsvergoedingen
• Vliegtuigen accessoires, zoals headsets, motordeksels, enz.

Een klein vliegtuig zoals een Cessna 172 kan in de vlucht tot 30 dollar per uur kosten. Als u 200 uur per jaar vliegt, kost het 6, 000 dollar alleen in brandstof per jaar.

Is het rechtvaardig?

Of u de kosten van een prive-vliegtuig kan rechtvaardigen, hangt grotendeels af van uw gevoel van financiële zekerheid en uw mening over de kwaliteit van het leven.

Veel piloten rechtvaardigen hun aankoop van vliegtuigen door factoring in de hoeveelheid opgeslagen tijd, de vermindering van de tijd die op luchthavens wordt besteed, en de flexibiliteit om af te nemen wanneer ze willen, waar ze ook heen willen.

Er zijn ook veel manieren om de eigendomskosten te verminderen, zoals mede-eigendommen, leaseback-opties, het huren van het vliegtuig naar anderen, of de instructie van een vlucht, indien gekwalificeerd. Deze hebben allemaal voor- en nadelen, uiteraard, maar veel piloten vinden dat de kosten veel meer beheersbaar zijn door een of meer van deze maatregelen uit te voeren.

Sommige mensen kunnen niet zo veel geld uitgeven aan een vliegtuig dat ze een keer zullen vliegen. Voor anderen, de levensstijl en het gemak van het bezitten van een vliegtuig worden zeer verantwoord. Het is een persoonlijke mening en een die helaas dit artikel niet voor u kan oplossen.