Een schip dat nooit zeilen - USS Recruit (1949)

Oh, de herinneringen. Over de eerste USS Recruit schreef ik over mijn tijd in het opstartkamp in San Diego, en dus een andere USS Recruit .

TDE-1 USS Recruit was een landlocked dummy US Navy training schip. Gebouwd volgens schaal, was ze ongeveer 2/3 de grootte van een WWII-tijdperk Dealey Class Destroyer Escort waar ze gebaseerd was op (dus de "TDE" - Escort Escort Escort) en als ze klaar was was ze 225 lang met een 24 voet 4 inch straal , en sportte een 41 voet mast.

USS Recruit werd op 27 juli 1949 in gebruik genomen.

USS Recruit werd opgericht als een opleidingsfaciliteit en beschouwd als een in opdracht vaartuig - en Traditionele Navy Shipboard procedures werden net als alle andere marine schepen waargenomen. Zij was ook bekend (liefdevol en anderszins) als USS Neversail *.

Tijdens haar constructie hebben de zeilschepen van NTC's zeevaartschepen de rigging onderworpen aan de hand van standaard marine-uitrustingen die zijn verkregen uit gebergte en versierde schepen. USS Recruit is gebouwd uit een houten frame bedekt met plaatwerk, met vier "dekken" die gebruikt worden voor training.

USS Recruit diende als een school voor alle recruiten die door middel van fundamentele zeeschepen indoktrineren gaan. Het dek van het schip was een exacte replica van wat een zeeman in de vloot kon verwachten. De Recruit had knooppunten, chocks en ligplaatsen en functioneerde als een standaard Navy-schip - dit was voor de meeste recruiten hun eerste "toestemming om aan boord te komen". Aan boord leerden zeelieden zeilschepen, grondbehandeling, vrachtschroeven, dekfittingen, liftbootverwerking en signaalapparatuur.

Recruits werden door middel van traditionele schipboringen gebracht en ze hebben geleerd om al het standaard schipdek en bruggereedschap zoals dat op alle zeeschepen te vinden was, te gebruiken, waaronder lifelines, logistieke ladders, signaalhalyards, zoeklichten, de motor bestel telegraaf en het stuur (de uitzondering is voor motorgerelateerde praktijken, aangezien er geen motor, ketels of schroeven waren).

En naast de reguliere klaslokalen, zou een bedrijf van rekruten aan boord blijven van 8 p. m. tot 8 a. m. elke nacht om wakker te staan ​​alsof aan boord van een operationeel schip …

Trainingskrachten zijn hard werk en USS Recruit begon haar 'miles' te laten zien. In 1954 ging USS Recruit in een 3 maanden ' drydock "voor een revisie en kleine reparaties.

De tijd gaat voorbij en de techniek vordert. Dat kan sommige problemen veroorzaken. Na jarenlange service heeft USS Recruit tegen computertechnologie gekomen. In 1967 namen de burgerarbeiders van de Marine een kaartinventaris van vaartuigen in het San Diego-gebied en bleven ze verbijsterd en verward door een bepaalde kaart, die door de computer voor de indeling door de computer werd voortdurend afgewezen.

Het programma van de computer had een probleem doordat het schip niet op de boot was, noch vastgebonden aan wal. Het was niet in droogdok, noch reparatie of revisie. Het was niet in 'mothball' en het had geen bemanning! Voeg daarbij het feit toe dat het schip geen ketels, motoren of schroeven had en deze hardwerkende mensen ontdekten dat de programmering de USS Recruit niet kon classificeren als een in gebruik genomen vaartuig. In plaats van het computerprogramma te wijzigen, werd USS Recruit ontmanteld op 7 maart 1967.

De faciliteit werd echter nog steeds gebruikt voor de opleiding van rekruten.

Snel vooruitwaarts een decennium of zo - in het begin van de jaren tachtig werd besloten dat USS Recruit opnieuw renovatie en upgrading nodig had om een ​​meer actuele uitstraling weer te geven. En zo in 1982, onderging ze een 'yard periode', die haar opgradeerde naar de Oliver Hazard Perry-klasse, begeleid Missile Fast Frigate, en werd vervolgens TFFG-1. Op dit moment werd USS Recruit opnieuw in gebruik genomen (hoewel ik geen notities heb over hoe het computerprobleem is opgelost).

Meer tijd geslaagd, en het Naval Training Center San Diego en Recruit Training Center, San Diego werd in 1997 gesloten door de Base Closure and Reignment Commission (BRAC). Daarom werd ook USS Recruit ontmanteld.

Recruit is opgenomen in de lijst van de Naval Training Center op het Nationale Register van Historische Plaatsen en heeft zowel de nationale historische en staatshistorische benaming behaald.

Het voormalige Naval Training Center is nu Liberty Station, en de Recruit zit naast het winkelgebied.

Recruit staat nog steeds (hoewel momenteel niet gebruikt), met de hoop dat ze ooit een maritiem museum wordt. Recentelijk (2014) trok Corky McMillin Cos. - die Liberty Station ontwikkelde na de basis in 1997 gesloten - samen met het USS Midway Museum en actieve plichtige en gepensioneerde marine personeel om de Recruit Shipshape opnieuw te krijgen.

Recruit lijkt het enige overblijvende voorbeeld van de verschillende schepen van de marine te zijn. Op hetzelfde moment exploiteerde de Marine ook twee andere soortgelijke trainingsschepen:

USS Commodore (401B) [ook bekend als RTS Commodore ] bij Naval Training Center Bainbridge, Maryland, die in de jaren 1970 werd ontmanteld toen de basis werd gesloten.

USS Blue Jacket bij Naval Training Center Orlando, Florida, die in de jaren 1990 werd verwijderd.

Nota van interesse

TDE-1 / TFFG-1 was eigenlijk het derde opdragtevaartuig waarvan de Marine de naam

Recruit had - de tweede was een werkelijk zeilschip - AM-285 USS Recruit , een Admiral-Class minesweeper gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Op 8 november 1944 werd ze in de Stille Oceaan gehandhaafd en kreeg ze 3 strijdsterren. Ze werd uitgebouwd en in 1946 in reserve geplaatst, waardoor de naam "< Recruit "te gebruiken voor een ander opgedragen Marine-vaartuig.AM-285 werd in 1963 aan de Mexicaanse Marine verkocht.