De Motor Carrier Dekkingsformulier

De formulier voor de autoverdrager is een ISO-formulier dat vergelijkbaar is met het bedrijfsauto-beleid. Het is ontworpen voor bedrijven die goederen namens anderen wisselen in ruil voor een vergoeding.

De formulier voor autoverdrager dekt het oude ISO Truckers-dekkingsformulier in. Het laatste is niet meer relevant omdat het verouderde taal bevat. Het Truckers-formulier is ontwikkeld op een moment dat de federale overheid streng toezicht heeft gehouden op de tarieven en routes van vrachtwagens.

De vrachtwagenindustrie werd in 1980 gesegaliseerd door de overgang van de Motor Carrier Act. Vandaag kunnen vrachtwagens hun eigen routes kiezen en onderhandelen met klanten. De Motor Carrier Form weerspiegelt deze regelgevende veranderingen.

Wie heeft het nodig?

De Motor Carrier Form moet worden gekocht door een bedrijf dat auto's vervoert en kan niet voldoende dekking krijgen onder het standaard Business Auto Policy (BAP). Het BAP is bedoeld voor bedrijven die goederen in hun eigen voertuigen vervoeren. Een voorbeeld is een bakkerij die gebruik maakt van bakkerij-vrachtwagens om gebak te vervoeren naar winkels. Het beleid is niet geschikt voor vrachtwagens. Hier is waarom:

• De wie is een verzekerde afdeling van het BAP, dekt niet de eigenaren van voertuigen die aan de genoemde verzekerde zijn verhuurd. Dit is problematisch omdat veel vrachtauto's de huurder verplichten de verhuurder (voertuig eigenaar) te verzekeren onder de huurder de aansprakelijkheid dekking van de huurder.
• Fysieke schade dekking in het BAP is niet van toepassing op aanhangwagens die eigendom zijn van iemand anders dan de genoemde verzekerde. Dit kan problemen voordoen als de polishouder aansprakelijk is voor eventuele schade die optreedt aan een gehuurde of geleende aanhangwagen.
• Onder de BAP is de aansprakelijkheidsverzekering primair voor alleen auto's genaamd verzekerde eigenaren. Als de verzekeringnemer een voertuig huurt of leent, wordt dat voertuig op overmaat aansprakelijk gesteld.

De Motor Carrier Form wordt doorgaans gebruikt om bedrijven te verzekeren die goederen vervoeren met voertuigen die eigendom zijn van iemand anders (of een combinatie van voertuigen die zij bezitten en voertuigen die zij niet bezitten). Het kan echter worden gebruikt door een bedrijf dat kwalificeert als een autovervoerder , zoals die term is gedefinieerd in de vorm:

een persoon of organisatie die autovervoer verricht ter bevordering van een commerciële onderneming < Deze definitie is breed genoeg om gemeenschappelijke vervoerders, contractmaatschappijen en particuliere vervoerders te omvatten. Een gemeenschappelijk vervoerder is een bedrijf dat goederen ten behoeve van iedereen zal afhalen in ruil voor een vergoeding. Een contracthouder vervoert goederen namens specifieke klanten volgens de voorwaarden die in een contract zijn verhandeld. Een particuliere transporteur haalt zijn eigen goederen met eigen voertuigen.

MCP versus de BAP

De Motor Carrier Dekkingsformulier wordt gecombineerd met de Motor Carrier Declarations en diverse onderschrijvingen om een ​​Motor Carrier Policy (MCP) te maken.Op veel manieren lijkt het MCP op de BAP. Enkele belangrijke verschillen worden hieronder beschreven.

1. Overdekte Auto Symbolen

Zoals bij de BAP, gebruikt de MCP een aantal nummers, genaamd overdekte auto-aanduidingssymbolen, om de typen voertuigen aan te geven die onder het beleid 'onder de auto's' vallen.

De symbolen die in het Motor Carrier-formulier worden gebruikt worden beschreven in de onderstaande tabel. Dit zijn

niet dezelfde symbolen die in de BAP worden gebruikt. Symbool

Symbool Omschrijving	61
Elk Auto	62
Alleen Autofabrieken	63
Alleen Autoverhuurautomaten van particulier type	64
Eigen Commercieel Alleen auto's (vrachtwagens, trekkers en aanhangwagens)	65
Eigen auto's Onderhevig aan geen fout (wanneer deze dekking wettelijk verplicht is)	66
Eigen auto's onder voorbehoud van een verplichte onverzekerde motorist wet > 67	Specifiek beschreven autos
68	Alleen autoverhuurders
69	Aanhangwagens in uw bezit onder een schriftelijke overdrachtsovereenkomst voor trailer
70	Uw aanhangwagens in de bezit van iemand anders
71	Alleen voor niet-eigen auto's
72	Mobiele apparatuur onderhevig alleen aan een verplichte verzekeringswet
	De symbolen die van toepassing zijn op uw beleid dienen te worden getoond in de verklaringen. Een symbool moet naast elke dekking die u hebt gekocht, worden vermeld.

Bijvoorbeeld, symbool 61 moet naast de automatische aansprakelijkheidsdekking verschijnen als u ervoor hebt gekozen om

elke auto

voor aansprakelijkheid te dekken. Elke auto omvat huurauto's, auto's in eigendom en auto's die niet in eigendom zijn. Evenzo moet symbool 64 naast uitgebreide omschrijving verschijnen als u hebt gekozen om alle vrachtwagens, trekkers en aanhangwagens die uw bedrijf bezit (maar niet privé-personenauto's) voor Comprehensive te verzekeren. 2. Wie is een verzekerde? In veel opzichten lijkt de Wie is een Verzekerde afdeling van het MCP op het bijbehorende gedeelte van het BAP. Net als de BAP, de MCP behandelt de verzekerde voor elke overdekte auto. Het heeft ook betrekking op een toegestane gebruiker tijdens het rijden van een voertuig waarvan de genoemde verzekerde eigenaar is, huurt of leent. De Motor Carrier Form bevat echter twee categorieën verzekeraars die niet onder de BAP vallen: Aanhangwagen Eigenaar

De eigenaar of iemand anders van wie u een aanhangwagen huurt of leent, is verzekerd als de aanhangwagen kwalificeert als een bedekt auto onder uw autoverhuurbeleid. Deze partij is verzekerd, terwijl de trailer is aangesloten op een motor (truck of tractor) die een overdekte auto is. Hij of zij is ook verzekerd terwijl de trailer niet is aangesloten op een voedingseenheid als deze uitsluitend in uw bedrijf wordt gebruikt.

Bijvoorbeeld, u huurt een aanhangwagen voor twee weken van Rent-A-Trailer om een ​​grote belasting voor een klant te halen. Uw MCP toont symbool 61 (elke auto) in de verklaringen. Zowel uw trekker als de gehuurde aanhangwagen zijn overdekte auto's. U voert uw trekker aan met de gehuurde aanhangwagen die u bij het botsing met een ander voertuig verbindt. De bestuurder van het voertuig is gewond in het ongeval, en stuurt Rent-A-Trailer voor lichamelijk letsel. Als eigenaar van de gehuurde trailer is Rent-A-Trailer gedekt voor de claim onder uw MCP.

Verhuurder van vrachtwagen of trekker

Ook onder het MCP valt een persoon of bedrijf van wie u een voertuig (anders dan een aanhangwagen) hebt gehuurd om in uw bedrijf te kunnen huren als huurauto. Dit feest is verzekerd zolang hij of zij een onvoorwaardelijke overeenkomst heeft ondertekend. Dat wil zeggen, de verhuurder is verzekerd indien hij of zij geen contract heeft aangegaan waarbij namens u aansprakelijkheid wordt aangegaan voor ongevallen voortvloeiend uit het gebruik van de gehuurde auto. Naast de verhuurder is een bestuurder, agent of werknemer van de verhuurder verzekerd.

U leest bijvoorbeeld een trekker van Rent-A-Truck om u in uw vrachtvervoerbedrijf te gebruiken. De huurovereenkomst vereist dat u Rent-A-Truck vrijwaart voor eventuele vorderingen tegen die welke voortvloeien uit uw gebruik van de trekker tijdens de huurperiode. De huurovereenkomst houdt u niet schadelijk voor vorderingen die voortvloeien uit uw gebruik van de trekker. Zo is Rent-A-Truck tijdens de huurovereenkomst onder uw beleid verzekerd.

3.

Dekking voor aanhangwagens

De MCP bevat een aansprakelijkheidsdekking, genaamd

trailer-uitwisselingsverzekering . Deze laatste heeft betrekking op schade aan aanhangwagens in de bewaring van de verzekerde waarvoor de verzekerde aansprakelijk is in het kader van een aanhangerovereenkomst. Een

aanhangwagenuitwisselingsovereenkomst legt aansprakelijkheid op de vrachtwagen (vrachtwagenchauffeur die de aanhangwagen trekt) voor lichamelijke schade aan de aanhangwagen die zich voordoet wanneer de aanhangwagen in het bezit is van de vrachtwagen. Truckers hebben mogelijk dekking van aanhangwagens nodig als ze goederen vervoeren in aanhangwagens die eigendom zijn van iemand anders. Vele vrachtwagens trekken aanhangwagens die eigendom zijn van andere vrachtwagens om het vervoer van goederen te vergemakkelijken. Bijvoorbeeld, Sue (vrachtwagenchauffeur) maakt gebruik van een tractor-trailer rig die ze bezit om goederen te halen van Williams, haar woonplaats, naar Happyville. Sue moet twee dagen in Happyville doorbrengen om zaken aan te gaan. Zo tekent Sue een trailer-uitwisselingsovereenkomst met Bill, een andere vrachtwagenchauffeur. Bill stemt ermee in om de goederen naar hun eindbestemming in Pleasantown te leveren. De overeenkomst maakt Bill aansprakelijk voor lichamelijke schade die zich voordoet op de aanhangwagen terwijl het in de bewaring van Bill staat. Overdrachtsovereenkomsten voor aanhangwagens hebben doorgaans de aanhangwagenvervoer nodig om aanhangwagenverkeerverzekering te kopen. De verzekering heeft betrekking op bedragen die de verzekerde wettelijk verplicht is om te betalen als schadevergoeding door het verlies van een aanhangwagen die de verzekerde niet bezit. Er zijn drie opties beschikbaar bij de trailer-uitwisselingsdekking:

Omvattende:

Omvat een schade aan een aanhangwagen om welke reden dan ook, botsing met een ander voorwerp of de aanval van de trailer.

Specifieke oorzaken van verlies:

• Aanhangwagen door brand, bliksem of andere gevaar vermeld in het formulier Botsing:
• Beveiligt schade aan een aanhangwagen door zijn botsing met een ander voorwerp of het omklappen Voorschotverzekering bestaat uit aanvullende betalingen (verdediging). Het uitsluitt schade veroorzaakt door kerngevaar, oorlog, bevriezing, bandpijp en diverse andere gevaren. Het sluit ook uit gebruiksverlies.
• 4. Primaire of overtollige dekking bepaald door contract

Zoals eerder vermeld, gebruiken vrachtwagens vaak autos die eigendom zijn van iemand anders.Zij kunnen ook autos huren of huren aan andere vrachtwagens. Onder het MCP kunnen auto's die gehuurd of geleend worden aan of van een andere vrachtwagen, op een primaire of overmaat worden gedekt. Of de dekking primaire of overmaat is, hangt af van welke partij er sprake is van schade aan de auto. De andere verzekeringsclausule in het beleid legt uit hoe de dekking van toepassing is. Hierbij zijn de belangrijkste bepalingen met betrekking tot huur- of geleende voertuigen:

Auto's die u of uw leningen huren: Aansprakelijkheid is primair als u (de verhuurder) aansprakelijk is voor ongevallen die voortvloeien uit het gebruik van de auto. Dekking is overtollig als u geen ongevaarloze overeenkomst hebt getekend.

Autos die u huurt of lenen van een andere motorvervoerder:

• Dekking is primair als de verhuurder geen aansprakelijkheid heeft aangenomen onder een ongevaarlijk akkoord voor ongevallen die voortvloeien uit het gebruik van de auto. Als de verhuurder zo'n overeenkomst heeft ondertekend, is de dekking overmaat. Aanhangwagens:
• Als er geen contract anders is vermeld, wordt een aanhangwagen aangesloten op een voedingseenheid (tractor) op dezelfde basis (primaire of overmaat) als de voedingseenheid bedekt, als het toestel een overdekte auto is. Als de voedingseenheid geen overdekte auto is, dan wordt de aanhangwagen op een overtollige basis bedekt. Dekking voor aanhangwagentransfer:
• Toepassing op een primaire basis Eigen versus niet-eigendom:
• Als er geen contract anders is vermeld, worden de eigen auto's op een primaire basis gedekt. Auto's die u niet bezitten, worden op een overtollige basis bedekt.