Inventarisbeheer

Voorraadbeheer, ook bekend als lean fabricage en soms ook aangeduid als het Toyota Production System (TPS), is het proces van het bestellen en ontvangen van voorraad voor productie en klant Verkoop alleen als het nodig is en niet eerder. Dit houdt in dat het bedrijf geen veiligheidsvoorraden bezit en met lage voorraadniveaus werkt. Deze strategie helpt bedrijven hun voorraadkosten te verlagen door meer efficiëntie en afnemend afval te verhogen.

Met deze methode moeten producenten de vraag nauwkeurig voorspellen.

Just-in-time inventarismanagement is een kostenbesparende inventarismanagementstrategie, hoewel het kan leiden tot stockouts. Het doel van JIT is het rendement op de investering te verbeteren door niet-essentiële kosten te verminderen.

Concurrerende voorraadbeheer systemen zijn korte cyclusproductie (SCM), continue stroomproductie (CFM) en vraagstroomproductie (DFM).

Dit inventarisatiesysteem is een verschuiving weg van de oudere just-in-case-strategie, waarbij producenten grote inventarissen hebben gedragen in geval van hogere vraag.

Geschiedenis

De managementtechniek is afkomstig uit Japan en wordt vaak toegeschreven aan Toyota. Velen geloven echter dat Japan's scheepswerven de eerste waren om deze aanpak te ontwikkelen en succesvol te implementeren. De oorsprong ervan wordt driemaal gezien: Japan's naoorlogse gebrek aan geld, gebrek aan ruimte voor grote fabrieken en inventaris en Japan's gebrek aan natuurlijke hulpbronnen.

Zo de Japanners hun processen afgerond. "

Nieuws over JIT / TPS bereikte westkusten in 1977 met implementaties in de VS en andere ontwikkelde landen die in 1980 begonnen. Voorbeeld

Toyota begon met voorraadcontroles in de jaren 70 en het duurde meer dan 15 jaar om te perfectioneren. Toyota stuurt orders alleen voor onderdelen als het nieuwe orders van klanten ontvangt.

Voor Toyota en just- in-time productie om succesvol te zijn, moet het bedrijf stabiele productie hebben, hoogwaardig vakmanschap, geen machineonderbrekingen bij de fabriek, betrouwbare leveranciers en snelle manieren om machines samen te voegen die auto's samenvoegen.

Concern

Just-in- tijdsvoorraad is gerechtelijke verstoringen in de toeleveringsketen. Slechts één leverancier van grondstoffen die een storing heeft en de goederen niet op tijd kunnen leveren, kan het gehele productieproces afsluiten. Een plotselinge bestelling voor goederen die de verwachtingen overschrijden, kunnen de levering van afgewerkte producten voor iedereen vertragen klanten.

Voor instanc e, in 1997 heeft een brand in een remdeel, die eigendom is van Aisin, zijn capaciteit afgekozen om een ​​P-klep voor Toyota-voertuigen te produceren. Aisin was de enige leverancier en moest de productie gedurende enkele weken afsluiten. Toyota heeft na slechts één dag uit P-ventieldelen uitgegaan.

Een brand in het bedrijf was de enige leverancier van het onderdeel, en het feit dat de plant weken was afgesloten zou de toevoerleiding van Toyota kunnen hebben verwoest.De autofabrikant liep na een dag uit P-ventieldelen weg. Gelukkig was een leverancier van Aisin in staat om na twee dagen de benodigde waarden te herstellen en te starten. Niettemin kostte het brand Toyota bijna 15 miljard dollar in omzet en 70.000 auto's.

Andere leveranciers voor Toyota moesten ook stilstaan ​​omdat de autofabrikant geen andere onderdelen nodig had om auto's op de montagelijn te voltooien. Het zou veel slechter kunnen zijn.