Transportdocumentatie - Logistiek en supply chain

Inleiding

Wanneer artikelen in binnen- of buitenland worden vervoerd, moet de levering vergezeld gaan van de relevante documentatie. De hoeveelheid documentatie varieert, afhankelijk van het feit of de zending zich in de Verenigde Staten of in een ander land bevindt.

Wat het goederenvervoer over de weg in de VS betreft, zijn er drie documenten die van het grootste belang zijn; het connossement, de vrachtbrief en de verkoopvoorwaarden van de Free On Board (FOB).

Cognossement

Het connossement is het belangrijkste document dat wordt gebruikt bij het vervoer van goederen. De juridische definitie van een cognossement is een contract voor het vervoer van goederen en een document van eigendom.

Het biedt alle informatie die de koerier nodig heeft om de artikelen te vervoeren. Het bevat de herkomst van de zending en de contractvoorwaarden voor het transport en is vereist door een transporteur voordat de zending wordt genomen.

Het connossement moet de naam en het adres van de afzender en de geadresseerde bevatten en vaak bevat het de route-instructies voor de vervoerder. Het bevat een beschrijving van de te vervoeren goederen, de hoeveelheid voor elk van de waren, en de warenklasse en koers.

Het connossement bevat de voorwaarden van het contract voor het vervoer van goederen door een gewone vervoerder. Dit is het contract tussen de verlader en de koerier om de goederen op de vrachtbrief naar de geadresseerde te vervoeren, i. e. de koper.

Het cognossementcontract heeft negen voorwaarden;

1. Gemeenschappelijke aansprakelijkheid van de vervoerder - de vervoerder is aansprakelijk voor verlies en beschadiging van de vervoerde goederen, behalve als de goederen niet op de juiste manier zijn ingepakt door de verzender of als de goederen zelf onderhevig zijn aan een normaal verlies, bijvoorbeeld door verdamping. De vervoerder is niet aansprakelijk voor daden van God, publieke vijand of openbare autoriteit.
2. Vertraging bij doorvoer - de vervoerder kan niet aansprakelijk worden gesteld als het verlies of de schade te wijten is aan een vertraging in het transport van de goederen.
3. Vracht niet geaccepteerd - als de goederen niet binnen de toegewezen tijd worden geaccepteerd, kan de koerier de goederen opslaan voor rekening van de eigenaar.
4. Buitengewone waarde - de koerier is niet aansprakelijk en hoeft geen items van buitengewone waarde te vervoeren die niet op de classificatie van de gepubliceerde classificaties of tarieven staan, tenzij een speciale overeenkomst met de afzender is bedongen.
5. Explosieven: de vervoerder moet volledige schriftelijke melding krijgen wanneer deze gevaarlijke stoffen verzendt, anders zijn ze niet aansprakelijk voor eventuele verliezen.
6. Regres - de koerier kan na voltooiing van de levering geen extra kosten aan de verzender maken.
7. Vervangende cognossement - als het connossement een vervanging of een ruil voor een ander cognossement is, moet het huidige connossement alle clausules uit eerdere documenten bevatten.
8. Wijzigingen: de koerier moet eventuele wijzigingen of toevoegingen noteren om ervoor te zorgen dat deze uitvoerbaar zijn.
9. Claims - deze clausule specificeert de details over het indienen van een claim tegen de afzender en de periode na levering waarin de claim wordt geaccepteerd.

Vrachtbrief

De vrachtbrief is de transportfactuurfactuur aan de verlader voor alle kosten die de vervoerder heeft gemaakt.

De vrachtbrief van de vervoerder bevat de details van de zending, de verzonden artikelen, de geadresseerde, de herkomst en bestemming, evenals het totale gewicht en de totale kosten.

Sommige vervoerders kunnen van de verzender een vooruitbetaling verlangen als de waarde van de verzonden artikelen lager is dan de totale verwachte vrachtkosten. Als de kosten niet vooraf zijn betaald, kan de koerier een vrachtbrief over incasso presenteren. Dit houdt in dat de koerier de vrachtbrief op de dag van levering zal presenteren.

FOB-verkoopvoorwaarden

Gratis aan boord (FOB) voorwaarden van verkoopdocumenten welke partij aansprakelijk is voor de transportkosten, welke partij de controle heeft over het verkeer van de goederen, en wanneer de titel overgaat op de koper .

Als de FOB-verkoopvoorwaarden aangeven dat het FOB-geleverd is, betekent dit dat de verzender verantwoordelijk is voor alle kosten van de vervoerder.

Als de verkoopvoorwaarden FOB Origin tonen, betekent dit dat de koper de titel voor de goederen op het moment van verzending overneemt en dat deze alle transportkosten zullen maken.

Bijgewerkt door Gary Marion, Logistics and Supply Chain Expert.