Warm mix asfalt kosten en baten

Een van de grootste trends in de bouwsector is warm asfaltmengsel. Warm asfalt mengen is een ander proces voor het mengen, vervoeren, plaatsen en verdichten van asfaltmengsels. Het is een groener proces dat minder impact heeft op het milieu, met verminderde koolwaterstofemissies en broeikasgassen. Vanwege de lagere temperatuur is het ook veiliger voor bouwvakkers om te gebruiken.

Verschillen tussen warme mix en warme mixasfalt

Warm asfaltmengsel wordt geproduceerd met temperaturen van 30 tot 120 graden Fahrenheit lager dan wat wordt gebruikt voor traditioneel warm asfaltmengsel.

Er is minder energie nodig om het warme asfaltmengsel te verwarmen, dus verbruikt het minder brandstof, waardoor de CO2-voetafdruk van de plant daalt.

In vergelijking met asfalt met hete mix koelt warm asfaltmengsel met een lagere snelheid af, zodat het bestratingsseizoen wordt verlengd, waardoor herstelwerkzaamheden aan wegen en de bouw sneller kunnen worden voltooid. Dit voordeel helpt u tijd en geld te besparen op arbeid en uitrusting, aangezien werknemers en gereedschappen nodig zijn voor een kortere tijd en projecten sneller kunnen worden voltooid. Het vermindert ook de impact op het verkeer, omdat projecten sneller aflopen en er minder onderbrekingen zijn op wegen.

Warme mengelingsasfaltkosten

Warm asfaltmix heeft een initiële kostprijs hoger dan het traditionele asfalt van warme mix. Gemiddeld kost warm mixasfalt tussen de $ 3 en $ 5 meer per ton dan warm asfaltmengsel vanwege de additieven die moeten worden toegevoegd. Warm asfaltmix verbruikt echter minder brandstof en kan sneller worden geplaatst dan warm asfaltmengsel. Bovendien is het gemakkelijker te vervoeren en kan het over langere afstanden worden verzonden dan warm asfaltmengsel, waardoor het kosteneffectiever wordt.

Verbeterde prestaties

Warm asfaltmix is ​​zeer efficiënt en veelzijdig. Het kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt, inclusief verschillende wegdiktes. Of een geheel nieuwe weg moet worden gecreëerd of alleen een kuil moet worden gevuld, warm asfaltmix kan de juiste niveaus bieden. Het is duurzaam genoeg om bestand te zijn tegen druk verkeer, dus het is een goede optie voor snelwegen en snelwegen.

Gevolgen voor werknemers

Voor werknemers die zich bezighouden met bouwplaatsen, is warmmixasfalt een veel veiligere en gezondere optie. In de fabriek en op het terrein zijn er minder dampen en rook om in te ademen, waardoor long- en ademhalingsproblemen worden geminimaliseerd. Dit is met name belangrijk in gebieden met slechte ventilatie, waar heet asfaltmengsel een ernstig probleem voor de gezondheid was.

Omdat het ook minder emissies heeft, kan warm mixasfalt worden gebruikt voor bestrating, zelfs op dagen met een slechte luchtkwaliteit, iets dat met traditionele asfaltmengsels onmogelijk zou zijn. Dit voordeel helpt bouwvertragingen tot een minimum te beperken en houdt projecten op schema voor voltooiing.

Hoewel warm asfaltmix al tientallen jaren in Europa wordt gebruikt, is het nog relatief nieuw in de Verenigde Staten.Het is echter in snel tempo een steunpilaar in de bouw en bestrating vanwege zijn veelzijdigheid, impact op het milieu en de effecten ervan op werknemers. Omdat het een kosteneffectievere optie is en veiliger voor zowel werknemers als het milieu, is warm asfaltmix een populaire trend die de industrie radicaal zal veranderen.