De ABC's van Supply Chain Management

Supply chain "experts" - zoals elke expert - vinden het leuk om de leken die het aandurven om supply chain concepten aan te pakken, te laten overweldigen. Waarom? Welnu, wij 'experts' hebben een carrière gemaakt door ons eigen bestaan ​​te rechtvaardigen. Dus als u wilt weten wat wij aan supply chain-professionals leveren, ik bedoel, supply chain-professionals, is het binnen onze donkere cellen … kijk dan niet verder dan deze eenvoudig te gebruiken ABC-uitleg van de supply chain van alle dingen.

A: ABC-analyse. De oude '80-20-regel' vormt de kern van de ABC-analyse. Dat wil zeggen, 80% van de waarde van uw inventaris komt van 20% van uw onderdeelnummers. Daarom moet u een manier vinden om die 20% van uw onderdeelnummers te identificeren. Voer de ABC-analyse in. U kunt uw voorraad ABCën op basis van de waarde van de dollar of het omzetpotentieel of op elke gewenste manier. Het is jouw inventaris. Identificeer de top 20% van uw onderdelen (als dollars of verkopen of wat dan ook). Dat zijn uw "A" -items. De volgende 30% zijn uw "B" -items. De onderste 50% zijn uw "C" -items. Zorg ervoor dat je "A" -items 100% nauwkeurig zijn (zie Cycle Count hieronder) en je hebt een werkende ABC-analyse.

B: Backorder of achterstand? Een daarvan is goed en de andere is niet zo goed. Uw achterstand is alle openstaande klantbestellingen die u nog moet verzenden. Het betekent niet dat die orders te laat zijn. Als u een klant heeft die een bestelling van $ 100.000 voor u heeft geplaatst binnen drie maanden (eerst en vooral goed voor u!), Maakt die $ 100.000 deel uit van uw achterstand.

Een hoge achterstand is goed. Uw nabestellingen zijn uw bestellingen dat u te laat bent. Als je over 4 maanden nog geen $ 100, 000 hebt verzonden (nou ja, slecht voor je), is die $ 100, 000 nu terug besteld. En je hebt waarschijnlijk serieuze problemen met klantrelatiebeheer om mee om te gaan. Een hoog backorder-totaal is niet-zo-goed.

C: aantal cycli. Hoe zorgt u ervoor dat u precies weet wat u bij de hand hebt? U kunt een 100% fysieke inventaris uitvoeren (zie Physical Inventory hieronder). Dat betekent dat u alles telt dat een voorraadartikel beschouwt. Dit is belangrijk om te doen, maar het is ook extreem tijdrovend. De meeste bedrijven kunnen slechts eenmaal per jaar een 100% fysieke inventarisatie uitvoeren. Het tellen van cycli is een manier om ervoor te zorgen dat u de nauwkeurigheid van de voorraad bijhoudt tussen fysieke voorraden. Begin met uw "A" -items (zie ABC-analyse hierboven). Als je 60 "A" -items hebt, heb je geluk - je hebt ongeveer 60 werkdagen in een kwartaal. Tel elke dag één "A" -artikel en begin in het volgende kwartaal. Door ervoor te zorgen dat u 100% nauwkeurigheid van uw "A" -items hebt, zorgt u ervoor dat 80% van uw meest waardevolle voorraad wordt verantwoord.

D: laat het schip vallen. Krijgt u ooit een artikel van een leverancier en verstuurt u het vervolgens naar een klant? En vraag je je af waar je toegevoegde waarde is? Dat is wat drop-shippers hebben bedacht. Uw leverancier wordt rechtstreeks naar uw klant verzonden. Dat bespaart meestal tijd en dollars. Uw leverancier factureert u en u factureert uw klant. Het risico is dat uw klant en leverancier een directe relatie kunnen ontwikkelen en u eruit kunnen halen.

Maar als u veel verschillende onderdelen aan uw klant levert, kunnen ze u als belangrijke leverancier waarderen en drop-zendingen accepteren zonder te overwegen u uit te schakelen.

E: ERP. Dit is uw Enterprise Resource Planning-systeem. Soms noemen bedrijven dit "de computer" of "het systeem" of "Ik kan dit ding niet goed begrijpen. "ERP-systemen kunnen groot zijn (zoals die van Oracle en SAP) of middelgrote (zoals die gemaakt zijn door Aptean en Great Plains) of een Excel-spreadsheet zijn. ERP's omvatten typisch klantvraag, productieplanning, voorraadbeheer, kosten van goederen, boekhouding, financiën en andere zakelijke functies (HR, werkstroomplanning, etc.). Een geoptimaliseerd, geïnstalleerd en up-to-date ERP-systeem zal planners helpen plannen, accountantsaccounts en kopers kopen.

F: FOB. "Vracht aan boord" of "gratis aan boord".

Wanneer u iets bestelt, kunnen de betalingsvoorwaarden een FOB-locatie vermelden. Evenzo, wanneer u iets verkoopt, moet u die voorwaarden met uw klanten definiëren. De FOB-locatie is het punt waarnaar de verkoper betaalt voor de goederen en hun logistiek (verzendkosten, laadkosten, enz.). FOB-fabriek betekent dat de klant betaalt voor vracht zodra de goederen het laadperron van de fabriek van de leverancier verlaten.

G: Brutomarge. Dit is hoeveel u verdient door een product te verkopen, minus de directe kosten van het maken of kopen ervan. Dit is niet jouw winst. U moet nog steeds rekening houden met de indirecte kosten van het runnen van uw bedrijf.

H: Mensen. Dit zijn de dingen die uw toeleveringsketen bestieren. Deze mensen analyseren gegevens, onderhandelen met leveranciers, beheren de voorraad, plaatsen bestellingen en sturen hoe geoptimaliseerd of niet-geoptimaliseerd uw supply chain. Als zodanig is veel van het succes van uw bedrijf afhankelijk van de kwaliteit van deze mensen.

I: inventaris. U kunt een eigen voorraad hebben of u kunt een voorraad inventariseren. Als u een voorraad aan het uitvoeren bent, telt u alle items waarvan u eigenaar bent, oftewel: 1) de dingen die u verkoopt, of 2) componenten of grondstoffen die ingaan op de dingen die u verkoopt. Soms is dit inclusief verpakking en soms niet - afhankelijk van hoe uw kosten van goederen en stuklijsten zijn ingesteld. De inventaris die u bezit, is het materiaal dat u meetelt tijdens fysieke inventarisaties en cyclustellingen (zie hierboven). De waarde van uw voorraad omvat normaal gesproken geen onderhoudspunten of schoonmaakleveranciers. Uw voorraad wordt gewaardeerd op basis van de onderdelen die u bezit en die u uiteindelijk op een dag aan uw klanten zult verkopen - of hopen te verkopen.

J: JIT. 'Net op tijd. "Leveranciers sturen u graag hun producten voordat u ze nodig hebt. Maar om de kosten laag te houden, kun je ze soms om een ​​JIT vragen. Hoewel dit in theorie betekent dat u minder voorraad hebt om te beheren - dit betekent dat u mogelijk minder voorraad hebt in het geval van een piek in de vraag, kwaliteitsprobleem of een andere blip die ervoor zorgt dat mensen in de supply chain rondrennen en hun vingers kwispelen met een "Ik zei het je" grimas. JIT-processen zijn niet voor bangeriken.

K: Kanban. Een goede Engelse benadering van wat het Japanse woord "Kanban" betekent, is "wachtrijbeperker. "Kanban verwerkt het werk om de verspilling te verminderen die gepaard gaat met wachten op het volgende wat er gaat gebeuren …

L: doorlooptijden. Uw bedrijf heeft veel doorlooptijden. Productie doorlooptijden. Levertereftijden. Inspectietermijnen. Doorlooptijd van grondstoffen en componenten. Dit alles bij elkaar opgeteld tot de tijd die uw bedrijf nodig heeft om zijn klanten te bevoorraden. Doorlooptijden zijn van cruciaal belang om te begrijpen hoe supply chains kunnen worden geoptimaliseerd, maar ze moeten in hun totaliteit worden beschouwd.

M: MRP. "Productieplanning" of "planning van de materiaalbehoeften". Uw MRP-systeem is waarschijnlijk een subset van uw ERP (zie hierboven). Uw inkoop- en planningsteams gebruiken uw MRP om leveranciersaankopen te stimuleren en voorraadniveaus te optimaliseren.

N: netto aangescherpte kosten. Misschien koopt u iets van een leverancier die u $ 10 kost. De netto landkosten van dat iets is geen $ 10. Netto landingskosten omvatten de vracht-, logistieke, douane- en andere kosten die nodig zijn om het in uw handen te laten landen. Als je je $ 10-item verkoopt voor $ 14, zou je denken dat je op elk van deze $ 4 winst maakt. Maar als het je $ 5 kost om dat item naar je magazijn te krijgen, dan heb je het mis.

O: tijdige levering. Van uw leveranciers tot u of van u tot uw klanten, on-time levering is een van de belangrijkste statistieken in de supply chain. Het meten van tijdige levering is geen duidelijke taak. Zorg ervoor dat u en uw leveranciers of u en uw klanten dezelfde richtlijnen gebruiken wanneer u uw doelstellingen voor levering op tijd wilt bereiken.

P: Physical Inventory. Het uitvoeren van een fysieke inventaris is meestal een taak die een bedrijf eenmaal per jaar uitvoert. Het vergt veel zwaar tillen om een ​​van deze nauwkeurig uit te voeren - en in de meeste gevallen kunt u niet verzenden naar uw klanten of ontvangen van uw leveranciers wanneer er een fysieke inventaris is (om voor de hand liggende redenen). Reken je van vloer tot plaat of van plaat tot vloer? Heeft u teleteams, telleiders, auditteams en gegevensinvoerteams? Absoluut cruciaal voor het verkrijgen en behouden van 100% voorraadnauwkeurigheid, fysieke inventarisaties vereisen aandacht voor detail en geïnspireerd leiderschap.

V: Kwaliteit. Als u de bestelling van uw klant op tijd verzendt en u krijgt die daar door zo min mogelijk geld uit te geven, heeft u gefaald als de kwaliteit van uw product niet was wat uw klant had besteld.Kwaliteit is om te leveren wat zuurstof is voor het dierenleven. Je kunt het alleen zo lang laten duren zonder.

R: RFQ. 'Offerte aanvragen. "Klanten en potentiële klanten sturen RFQ's (of RFP's of RFI's - verzoeken om voorstellen en informatie) naar leveranciers om een ​​inkoopproject op te starten. Als u contact wilt opnemen met meerdere leveranciers en een gelijk speelveld wilt bieden voor die leveranciers om prijzen, levering, innovatie en kwaliteitsnormen te bieden - een gestandaardiseerde RFQ is de manier om dit te doen.

S: veiligheidsvoorraad. Veiligheidsvoorraden en nabestellingspunten en zijn niet hetzelfde. Nou ja, tenzij ze zijn. In het dagelijks leven, als je een beleid hebt dat je de benzinetank van je auto tankt wanneer deze een kwart tank bereikt, is dat kwarttankmarkering je nabestellingspunt. Uw veiligheidsvoorraad is de hoeveelheid gas die u onder de "E" op uw meter hebt. Uw voorraadniveau voor uw veiligheid en uw nabestelling zijn hetzelfde als uw beleid is om uw tank bij te vullen wanneer u bij "E" komt. In het leven en in de toeleveringsketen - dit is typisch geen goed beleid.

T: Total cost of ownership. Dus, ja, je hebt de prijs die je je leverancier betaalt voor deel A. En je hebt de netowned cost (zie hierboven) van deel A. Maar dat is niet wat deel A je eigenlijk kost. De totale eigendomskosten omvatten de kosten om deel A te inspecteren en indien nodig opnieuw te inspecteren. En herwerk het. En vlieg naar de fabriek om het onderliggende fabricageprobleem op te lossen. En het heen en weer met uw klant, want Deel A is niet precies wat zij verwachtten. Door de total cost of ownership te berekenen, kun je erachter komen of het kopen van Deel A van de goedkoopste leverancier toch een deal was.

U: UOM. "Maateenheid. "Probeer" elke "te vermijden, als je kunt. Of als u "eaches" gebruikt, zorg er dan voor dat u en uw leveranciers (of u en uw klanten) het eens zijn over wat een "elk" is. Als je naar de supermarkt ging om een ​​"stuk" melk te kopen en je bracht de $ 2 mee, dan geloof je dat elke kost, je kunt maar beter hopen dat de supermarkt elk is wat je denkt dat het is. Het kan een doos zijn of het kan een ons, een halve liter, een halve gallon, een doos, een doos of grof zijn.

V: Value stream mapping. Wat is uw huidige proces (om de productie of inkoop van leveranciers te plannen of om voorraad in uw magazijn of iets anders te ontvangen)? Breng het in kaart op een whiteboard of slagerpapier of ergens waar het end-to-end proces zichtbaar is. Laat de medewerkers die elke stap van dat proces doen eroverheen gaan met een fijne kam. Laat mensen die niet werken in het proces ernaar kijken. Die mensen zullen je vertellen waar je afval is. En u helpen om sluipere manieren te vinden om dingen te doen. Dat is value stream mapping.

W: vrachtbrief. Wanneer u iets verzendt - of iets naar u hebt laten verzenden - door een gewone koerier, is een vrachtbrief het document met details van de zending, wie deze heeft verzonden, naar wie en op welke andere haven- of luchthaven- of identificatie-informatie.Een vrachtbrief is geen logistiek contract of een factuur. Het is een document om de zending te registreren en de controle over het verzendproces te behouden.

X: X-docking. Of cross-docking. Heeft u haast om iets naar een klant te verzenden, maar het is nog niet aangekomen bij uw leverancier? Probeer crossdocking. Dat betekent dat u het nooit in uw magazijn opbergt. Je ontvangt het en verplaatst het naar een uitgaande vrachtwagen zonder dat het allemaal op een plank zit. Maar zorg ervoor dat u het systematisch ontvangt, zodat het correct wordt verwerkt in uw inventaris en boekhoudsystemen.

Y: opbrengst. Uw winkelvloer heeft een werkorder voor 100 stuks. Uw klant heeft 100 stuks besteld. Zoet. Behalve dat de opbrengst van uw winkelvloer 98% is. Dat betekent dat je maar beter hoopt dat je winkelvloer is gestart met 103 stukjes, zodat ze 100 stuks opleveren.

Z: Zootopia. Was "Zootopia" een van de meest succesvolle films van 2016 vanwege de aansprekende storytelling in de supply chain? Ja. Ja dat klopt.