Een overzicht In een militaire gevangenis

Zoals een goed opgeleide leider, brengt Boatswain's Mate 2nd Class Brandon Wickersham het grootste deel van zijn dag de randen op zijn troepen. Zijn mannen zijn net roerder om de randen.

Elke dag zorgt hij ervoor dat ze een uniforme uniform dragen, chow eten en advies krijgen over educatieve en militaire mogelijkheden. Net als elke leidende kleine ambtenaar die zijn zout waard heeft, zorgt hij ervoor dat ze op tijd aan het werk komt, al hun afspraken maakt, genoeg rust hebben.

Bij kranen inspecteert hij persoonlijk elke man met normen die een wervingsbedrijf van de werving zouden maken, zegt goede nacht en laat hun licht zien.

Dan slaat hij ze weg in hun gevangeniscellen.

Zijn mannen zijn gevangenen bij de Naval Consolidated Brig (NAVCONBRIG) Miramar, een commando van de marine met een multifunctioneel personeel bestaande uit zeilers, vliegeniers, mariniers en soldaten, en Wickersham is een personeelscorrectiebeambte. Net als alle bijna 200 NAVCONBRIG Miramar medewerkers werd hij speciaal uitgezocht voor zijn leiderschapskansen die in de vloot, het veld of de lucht werden aangetoond.

NAVCONBRIG Miramar, dat tot 372 gevangenen herbergt, maakt deel uit van het corrigerende systeem van de Marine, geleid door de Marine Corrections and Programs Division bij Naval Personnel Command, Millington, Tenn.

De marine gebruikt drie niveaus van opsluiting, een tier systeem dat is gebaseerd op de lengte van de gevangene's zin. Waterfront briggen, vlootbomen, correctionele bewaring eenheden (CCU) en pre-trial bevalling faciliteiten huis Tier I gevangenen gevangen tot een jaar.

Tier II gevangenen worden overgebracht naar een van de twee geconsolideerde briggen van de Marine, gevestigd in Marine Corps Air Station Miramar, Californië, en Naval Weapons Station Charleston, S.C, voor zinnen van maximaal 10 jaar.

Daarnaast dienen alle vrouwelijke gevangenen binnen DOD hun tijd in NAVCONBRIG Miramar om het rehabilitatieproces beter te vergemakkelijken.

"Voordat DOD hier alle vrouwelijke gevangenen heeft gestuurd," zei NAVCONBRIG Miramar Executive Officer CDR Kris Winter, "het was moeilijk om succesvolle vrouwelijke rehabilitatieprogramma's te voeren omdat er niet genoeg vrouwen op een plaats waren. Door hen op een centrale locatie te vestigen, maximaliseren we hun potentie om volledig gerehabiliteerd te worden. "

Level III-overtreders-gevangenen met zinnen van meer dan 10 jaar, die een nationaal veiligheidsrisico vormen of tot de dood worden veroordeeld, worden verzonden naar de U. S. Disciplinary Barracks, Ft. Leavenworth, Kan.

Naast uitzonderlijke zeilers moeten alle NAVCONBRIG Miramar-medewerkers van de NAVO de NEC 9575, correctionele specialist, verdienen tijdens een vier wekenschool die wordt gehouden bij Lackland Air Force Base, San Antonio, voorafgaand aan de rapportage voor plicht. Ondanks het feit dat er een gevangenis is, draagt ​​alleen de gewaardeerde wapenvaarder op de brig khakis.De rest van de zeelieden komen rechtstreeks uit zee-intensieve waarderingen, zoals personeelsman, machinist en makkers. En als je jezelf een serieus leermeester bent, dan is een driejarige cursus bij NAVCONBRIG Miramar waarschijnlijk de beste opleiding die je kunt krijgen.

"Deze zeilers zijn getraind om mensen met een aantal vrij ernstige problemen op te lossen," zegt NAVCONBRIG Miramar Training Director Charles Lyles, "… dus het leidt een goede taart naar goede zeilers op een schip. "

Culinaire Specialist 2e klas Augusta Vistavilla koos specifiek brig duty om zich te concentreren op het ontwikkelen van zijn leiderschapsvaardigheden.

"Ik wilde een nieuwe uitdaging in mijn carrière," zei Vistavilla. "We koken hier niet als personeel; we concentreren ons meer op veiligheid, leiderschap en hoe we met de verschillende takken van het leger werken. Dat is een mooie verandering van het tempo van de kombuis, en het maakt me een betere zeeman. “

"Brig duty is een geweldige plicht om je leiderschapsvaardigheden te versieren," zei CDR Jim Cunha, commandant. "Staff Sailors hier zijn geen zwembaden of snijden groenten. Ze houden toezicht op, dat is het. "

En toezicht wordt niet intensief dan bij een directe supervisie faciliteit zoals NAVCONBRIG Miramar. Medewerkers moeten elke minuut van elke dag van de gevangene plannen.

"Het meest nuttige ding dat ik hier heb geleerd, is tijdbeheer," zei Air Force Staff Sgt.

Kenneth Williams, hoofdcontroleur bij het brig. "Alles is hier op een vast schema - alles. '

Ze monitoren alles wat de gevangenen doen - wat ze lezen, met wie ze spreken, wanneer ze eten, wanneer ze slapen, hoe ze hun uniform dragen en zelfs hun persoonlijke hygiëne neigen.

"Een van de moeilijkste onderdelen van het omgaan met de gevangenen is dat ze zich aan de bevalling houden," zei Aviation Boatswain's Mate (Handling) 1e klas Reycard Abrenilla. "Het is een unieke ervaring. “

Personeelsleden moeten bereid zijn om gevangenen te behandelen met veroordelingen die variëren van onbevoegde afwezigheid tot moord. "We leren het personeel hoe ze hun gedachten gebruiken om potentiële gewelddadige situaties te stoppen, en we geven hen de ervaring om de vaardigheden te leren kennen," zei Lyles.

Een van de meer bruikbare vaardigheden bij NAVCONBRIG Miramar is mondelinge judo. Het is een woordvaardigheid geleerd om potentiële conflicten te ontwijken en agressieve mensen, levensbedreigende situaties en dergelijke te behandelen.

Maar het handboek antwoord op de verbetering van de leiderschap is niet het enige dat de Marine's beste en helderste brig plicht aantrekt.

"Duty hier is veel leuker dan papierwerk en schoppen," zei Storekeeper 1st Class Tamara J. Seguine. 'Ik vertelde eigenlijk mijn detailer dat ik niet zou herstellen, tenzij ze me naar de brig gestuurd hadden. "

Seguine's opwinding komt door het feit dat ze één van een handvol medewerkers is op het Elite Command Emergency Response Team (CERT), een van de beveiligingspligten die beschikbaar zijn voor de medewerkers.

Een CERT bestaat uit 6 tot 8 personen die speciaal opgeleid zijn om te reageren op rellen, branden, noodgevallen, ontsnappingspogingen, hoogwaardige gevangene escorts en om te dienen als gewelddadigheid.

Een ander ongewoon verantwoordelijkheidsniveau bij de brig is de vereiste om te kwalificeren als commandant officier.

"Op een luchtvaartmaatschappij zou het een rang van commandant zijn die verantwoordelijk is voor 300 mensen," zei Cunha, "maar hier bij de brig hebben we eerste klas officieren die rol vervullen en het is een zwaardere baan omdat al onze mensen zijn onrustig. "

Het personeel van Cunha wordt niet met de hand gepikt, omdat ze toch een moeilijke arbeidsdag trekken. Brig-medewerkers realiseren dat de effecten van dienstverlening als rolmodellen voor gevangen dienstlidhebbers niet stoppen bij de razor-draad-omheinde hekken. Uiteindelijk worden gevangenen teruggegeven in de samenleving, hopelijk als productieve burgers - het hele punt van revalidatie.

"Hoe we gevangenen behandelen, is hier van belang," zei Cunha. "Deze gevangenen gaan uiteindelijk uit in onze gemeenschappen, in de bioscoop, supermarkten, enz., Dus we hebben de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat ze klaar zijn om verantwoordelijke burgers te zijn. Hiervoor moeten we beginnen met de allerbeste rolmodellen, en ik moet weten dat elke persoon die voor mij werkt, het goede ding doet elke dag. "Cunha en zijn medewerkers moeten iets doen, volgens Lyles.

"Gevangenen roepen terug naar de brig en bedanken de zeelieden die hen hebben geholpen om hun leven te herbouwen," zei Lyles.

Het is geen geheim hoe gevangenen op Miramar komen. Ze hebben de slechtste keuze van hun leven gemaakt. Maar voor het personeel daar gestationeerd, is het aan de brig gestuurd de beste carrière keuze die ze zouden kunnen hebben gemaakt.