Federale Air Marshal Government Job

Als u door een luchthaven loopt, weet u niet welke personen gebruikelijk zijn en welke politieambtenaren hoogwaardige pistolen verpakken. Federale luchtvogels, of FAM's, blend in de menigte en vestigt de aandacht niet op zichzelf. Ze bouwen vluchten om een ​​waakzaam oog over de cabine te houden. Ze observeren gedrag en verzachten eventuele veiligheidsbedreigingen die zich voordoen. Als je een FAM hebt op je vlucht, wil je het niet weten, maar als je er een nodig hebt, zal een FAM je leven redden.

FAM's zijn werkzaam bij de Federal Air Marshal Service, die deel uitmaakt van de US Transportation Security Administration. Het motto van de Federal Air Marshal Service is "detecteren, afschrikken, verslaan. "Detect verwijst naar hun stille bewaking van passagiers op vluchten. Houd er rekening mee dat ze kunnen zijn op elke binnenlandse of internationale vlucht die is verbonden met een Amerikaanse luchthaven. De nederlaag bevestigt hun toewijding aan het overwinnen van geweld en terrorisme in de lucht. FAM's werken ook samen met andere wetshandhavers in cross-agency task forces en andere inspanningen.

FAM's krijgen hun werk altijd tevreden wanneer een vliegtuig ze veilig vliegt. Ze weten dat ze die dag hun missie hebben bereikt. Of ze hun wapens moeten trekken of niet op een bepaalde vlucht, hun blote aanwezigheid maakt de vlucht veiliger voor de passagiers en de bemanning.

Het onderwijs dat u nodig heeft en ervaring heeft u nodig.

De Federal Air Marshal Service is een elite wetshandhavingsorganisatie.

De competitie voor banen is stevig. De aanvragers moeten een bachelor diploma hebben en drie jaar ervaring met de rechtshandhaving, waaronder een jaar gespecialiseerd werk zoals het uitvoeren van strafrechtelijke onderzoeken. Met enkele uitzonderingen moet FAM's gehuurd worden voordat ze 37 jaar oud wordt. Deze leeftijdsbeperking is ook van toepassing op correctionele functionarissen die in dienst zijn van het Federaal Bureau voor Gevangenissen.

De selectieprocedure

FAM's worden niet ingehuurd met behulp van het normale overheidsaanvraagproces. Ze gaan door een heel ander proces dat is afgestemd op het vullen van deze posities. Het huurproces voor FAM's is lang en bevat diverse achtergrondcontroles.

De eerste stap is het invullen van de online job applicatie op USAJobs. Zodra TSA de applicatie verwerkt en de kandidaat op papier bekwaam acht, wordt een krediet- en criminele geschiedeniscontrole uitgevoerd. Als dat op een bevredigende manier blijkt, wordt de aanvrager door middel van een beoordelingsbatterij van computer-gebaseerde beoordelingen van oordeel en vaardigheden gezet.

Het eerste menselijke contact van een kandidaat gebeurt na de beoordelingsbatterij. Panel interviews worden uitgevoerd met aanvragers die de beoordelingsbatterij doorstaan. Als er een kandidaat wordt voortgevorderd, is de kandidaat vingerafdrukken en gaat hij door een fitnessbeoordeling.Als alles goed gaat, wordt de kandidaat geïnterviewd door een speciale agent in charge bij een Federal Air Marshal Service-veldkantoor.

De speciale agent-in-charge kan de kandidaat een voorwaardelijke jobaanbieding geven. Als de kandidaat accepteert, wordt de kandidaat medisch geëvalueerd. Deze evaluatie omvat drugscreening.

Als een kandidaat medisch in staat is om het werk te doen, wordt een voorafgaande achtergrondcontrole uitgevoerd.

Deze controle omvat verificatie van informatie over de sollicitatie en een andere criminele geschiedeniscontrole.

Eindelijk wordt de laatste baanaanbod uitgebreid. Maar het proces is niet voorbij. TSA voert een volledige achtergrondonderzoek op de kandidaat uit. Een onderzoeker praat met mensen die de kandidaat kennen, zoals buren en voormalige werkgevers. FAM's hebben geheimhouding en moeten ze handhaven om hun werk te behouden, zodat het volledige onderzoek extreem grondig is.

Zodra FAM's beginnen met trainen, hebben ze een proeftijd van twee jaar. Nieuwe huren moeten een vijf jaar inzet voor de baan.

De training die u voltooit

FAM's voltooien 17 weken initiële training, verdeeld in twee fasen. De eerste fase behandelt de basishandhaving van de rechtshandhaving en wordt geleerd bij het federale wetstoepassingsopleidingscentrum in Artesia, New Mexico.

De tweede fase leert FAMs de vaardigheden die specifiek zijn voor de positie. Enkele van de onderwerpen die hierbij zijn behandeld, zijn zelfverdediging, marksmanship en vliegtuigveiligheid. Deze training vindt plaats in het trainingscentrum van TSA in Atlantic City, New Jersey.

Wat u doet

TSA beschermt passagiers en bemanningsleden voor vliegtuigen door FAM's op geselecteerde commerciële vluchten te plaatsen. Piloten en bemanningsleden weten wanneer een FAM aan boord is en welke persoon het is, maar passagiers weten het niet. Dit stelt TSA in staat om de kans op een FAM aan boord van een bepaalde vlucht te benutten. Iedereen die een soort schade aan het plannen heeft, moet een FAM in hun plannen hebben, zodat ze op elke vlucht afschrikkelijk zijn voor geweld en terrorisme.

FAMs werken achter de schermen om de lucht te politieeren. Passagiers zijn meer vertrouwd met beveiligingsambtenaren van het vervoer die mensen, bagage en vracht vertonen voor gevaarlijke materialen bij beveiligingscheques en beveiligde gebieden op luchthavens.

FAM's houden een langere alertheid in stand voor langere perioden. Er is geen slaap op een vlucht, maakt niet uit hoe lang het is of hoe lang de FAM wakker is voor de vlucht. Hun vluchtplannen worden vooraf vastgelegd, maar dat garandeert niet een voorspelbare dag waar ze het tijdig naar huis brengen. Ze kunnen altijd vertraagd worden met hun geplande vluchten. FAM's kunnen lange layovers ervaren tussen vluchten.

Zoals andere politieagenten kunnen FAM's dodelijke kracht gebruiken. Als iemand probeert om een ​​vliegtuig te kapen of een ander geweld of terrorisme doet, neutraliseert een FAM de bedreiging, zelfs als het de dader schiet.

Sommige FAM's participeren in interagency task forces en speciale operaties. Zij lenen hun expertise aan andere wetshandhavingsinstanties en leren van hun collega's.

Welke salaris je verdient

TSA maakt gebruik van een ander betaalsysteem van de meeste andere federale agentschappen. Terwijl de meeste federale agentschappen de GS-betaalcijfers gebruiken, gebruikt TSA SV-betaalbanden. FAM's kunnen worden ingehuurd in een van de drie betaalgroepen - G betaalband op $ 39, 358 tot $ 60, 982 per jaar, H betaalband op $ 48, 007 tot $ 74, 390 per jaar, en ik betaal band op $ 58, 495 tot $ 90 , 717 per jaar.

Deze tarieven bevatten geen plaatselijke winst, waardoor het salaris van federale werknemers in gebieden van het land verhoogd wordt met hoge kosten van levensonderhoud.