Volg een typische dag voor een vrachtwagenchauffeur

Vrachtwagenbanen zijn goed voor meer dan drie miljoen banen in het hele land. Er zijn vier primaire soorten verzending: lucht, spoor, schepen en vrachtwagens. Van deze vier verzendmodi zijn vrachtwagens de meest veelzijdige, daarom de meest cruciale en meest prominente. Met een kleine uitzondering brengt bijna elk verkocht product minstens een deel van zijn transport op een commercieel motorvoertuig.

De vrachtwagenchauffeur wordt ingezet om vracht op te halen of af te leveren.

Zendingen moeten misschien met de hand worden uitgeladen door de bestuurder, hoewel dit niet altijd het geval is. Een commerciële motorbestuurder moet alle wetten en voorschriften van het Department of Transportation volgen.

Een vrachtwagenchauffeur moet in de meeste gevallen een commercieel rijbewijs bezitten.

Het leven van een vrachtwagenchauffeur

Het is de taak van een chauffeur om te weten op welke weg hij of zij kan reizen. Niet alle wegen zijn vrachtwagenroutes. En hoewel het redelijk is om aan te nemen dat dergelijke wegen duidelijk als niet-vrachtwagenroutes worden gemarkeerd, is dat niet altijd het geval. Daarom moet een bestuurder de tijd nemen om zijn of haar route voor te bereiden om te bepalen welke de beste wegen zijn om te reizen.

Truck rijden is hard werken. Een chauffeur zit tot 11 uur per dag achter een stuur en heeft te maken met klanten, verkopers, andere vrachtwagenchauffeurs en niet-commerciële chauffeurs. Het kan slopend zijn en zelfs een negatieve invloed op uw gezondheid hebben.

Chauffeurs brengen lange periodes weg uit hun huizen en families.

Ze moeten 's nachts, in het weekend en op feestdagen soms werken.

Tijdens natuurlijke weersomstandigheden zoals overstromingen, orkanen en tornado's, zijn het de vrachtwagenchauffeurs die vaak het eerst op de scène zijn met aanhangwagenbelastingen van levensreddend product. Het is een essentiële positie die nodig is voor onze economie.

Vraag naar vrachtwagenbestuurders

De truckindustrie heeft een groeiende vraag naar vrachtwagenchauffeurs en velen hebben moeite met het vinden van bestuurders met een licentie. Met het begin van het programma Compliance, Safety en Accountability (CSA) zijn alleen veilige chauffeurs tegenwoordig op de weg. En er is een sterke behoefte om bestuurders te vervangen die van de weg zijn gehaald voor herhaalde veiligheidsovertredingen.

Een vrachtwagenchauffeur is een vakman. Dit betekent dat alle bestuurders die een commercieel motorvoertuig (CMV) gebruiken een commercieel rijbewijs (CDL) nodig hebben. Daarom moet een vrachtwagenchauffeur de nodige training krijgen om een ​​CDL te ontvangen. Sommige chauffeurs zullen kiezen voor een vrachtwagen rijschool, anderen kunnen leren op een vakschool, en er zijn een aantal bedrijven die on-the-job training zullen geven.

Volgens het Bureau of Labor and Statistics (BLS) zullen de vracht- en vrachtindustrieën naar verwachting het volgende decennium ongeveer drie procent groeien. Het nationale gemiddelde jaarsalaris voor een bestuurder is ongeveer $ 60.000, maar dat bedrag kan sterk variëren, afhankelijk van uw locatie.Sommige chauffeurs zijn niet in loondienst en worden in plaats daarvan betaald per uur of per mijl afgelegd. Hoe meer u bereid bent om te werken op de minder aantrekkelijke afdalingen, zoals overnachtingsroutes of vakantiezendingen, hoe meer geld u waarschijnlijk zult verdienen.

Het besturen van een vrachtwagen is een goede carrière omdat het stabiel is, de industrie groeit en het een gezinsinkomen oplevert. Het is ook een belangrijke functie voor de economie.