Video: SE / Schoolexamen Engels - Formele brief 2024
Door Spc. Blanka Stratford
FORT McPHERSON, GA - Iets zo eenvoudig als het toevoegen van de naam van het land van bestemming naar een adres, kan de levering van de post naar de dienstverleners in het buitenland vertragen.
Het is een probleem dat het militaire postsysteem dagelijks tegenkomt, zegt Capt. Faye Slater, Derde Leger en Coalitie Forces Land Component Command, hoofd van theater post operaties.
Om deze situatie te verlichten, zegt Slater dat hulp nodig is van de familie en vrienden van ingezetene dienstleden.
De afzenders van de afzender doen de bezorging van de mail daadwerkelijk doordat brieven en pakketten niet correct worden aangepakt. De afzender moet de naam van het land kennen en de naam van het basiskamp waar een dienstlid is gestationeerd, zijn onverenigbaar met gereglementeerde militaire adressen.
Gids Opmerking: in eenvoudige termen betekent dit dat het land of de basis niet in het adres moet worden geplaatst bij het verzenden van mail naar ingezetene dienstverleners of dienstleden die in het buitenland zijn toegewezen.
- A1C John Doe
317 Voorlopig Eskader
APO N. Y. 03342
zou juist zijn.
- A1C John Doe
317 Voorlopig Eskader
Air Base van Boondocks
Koeweit
APO NY 03342
zou onjuist zijn en kan de brief misleiden via civiele internationale postkanalen, waardoor een enorme vertraging in de levering.
"Het postdienst-systeem van de VS heeft geautomatiseerde sorteermachines die het adres lezen en bepalen of een brief of pakket door militaire postkanalen, gewone USPS of internationale postkanalen gaat," aldus Slater.
Door Kuwait of Irak te schrijven op een brief of pakket wordt het door middel van civiele postkanalen eerder dan militairen doorgestuurd. Wanneer dat gebeurt, kan de mail aanzienlijk worden vertraagd. Dit is te wijten aan het onvermogen van de sorteermachine om te beoordelen of de brief bedoeld is om een leger- of vlootpositieadres te bereiken of niet.
Een recente gebeurtenis van deze algemene fout vond plaats toen de post van de soldaten in het postkantoor in het centrum van Baghdad werd gevonden, in plaats van naar de plaats waar de soldaten werden ingezet.
"Ze brachten ons 21 brievenbussen gevuld met een bericht dat tussen december en februari was gedateerd", zegt Lt. Col. Edward Passineau, commandant van de gezamenlijke militaire post terminal op Bagdad International Airport. "Op basis van de bijgevoegde (tracking) tags, deze mail ging nooit via de militaire postkanalen door, maar werd rechtstreeks van de luchthaven John F. Kennedy gestuurd en door ofwel Koeweit of Jordanië doorgestuurd. '
Bovendien zijn er een aantal aangemelde gevallen van internationaal gekanaliseerde militaire post geopend, gezocht door en / of gepeuterd - een kwestie die mogelijk zou kunnen worden geïdentificeerd als gevaar voor zowel individuele als eenheidsbeveiliging, aldus Slater.
Slater zei dat het belangrijk is voor geliefden die thuis blijven om de stapsgewijze procedures te begrijpen die het gehele militaire postsysteem vormen en de huidige updates over alle ontwikkelingen die aan de militaire postdienst zijn gemaakt. Het kennen van de laatste regels kan helpen om de benodigde tijd te verminderen om de mail te verwerken.
"Ik geloof echt dat er een gebrek aan informatie en begrip is van het militaire postsysteem," zei ze.
Slater hoopt het bewustzijn te ontwikkelen door het publiek te presenteren met een idee van de maatregelen en stappen die zijn genomen tussen de tijd dat een brief of pakket de handen van de afzender aanvankelijk verlaat en de tijd dat het uiteindelijk door een ontvanger wordt opgehaald.
In het bijzonder in een oorlogsgebied kunnen er gevallen zijn waarin meerdere kritische maatregelen in aanmerking moeten worden genomen.
"De levering kan bijvoorbeeld naar een externe site gaan die niet in de buurt van een logistieke hub ligt, en het is niet gemakkelijk toegankelijk," aldus Slater. "Als dat het geval is, kunnen andere problemen zich voordoen, zoals zoals het organiseren van een konvooi en het onderhouden van bepaalde beveiligingsprocedures, en die problemen kunnen de verwachte tijd van de aankomst van het pakket vertragen. "
Krachtbeveiliging op mailconvooien is een altijd aanwezige kwestie, en omstandigheden die vertragingen veranderen, zegt ze dagelijks.
Voordat een brief of pakket, die zelfs zo dicht bij zijn eindbestemming bereikt, moet het een reeks overdrachten ondergaan, vanaf de postbus of postkantoor waar het eerst wordt afgezet.
"Vanuit het gemeentelijke postkantoor wordt de post overgebracht naar de algemene postfaciliteit van de staat, waarin de post derhalve op een van de internationale gateways van USPS wordt verwerkt," aldus Slater.
De faciliteiten van de USPS behandelen niet alleen internationale post maar ook alle internationale posten van de gewapende diensten.
"Een klein militair contingent werkt bij USPS bij deze gateways om USPS te helpen bij het doorsturen van mail naar overzeese punten," zei ze. "Zij worden gezamenlijke militaire postactiviteiten genoemd. JMPAs werken om ervoor te zorgen dat USPS de brieven regelt, assembleert en consolideert en pakketten naar de juiste locaties, en verzenden dan goed op commerciële luchtvaartmaatschappijen. Zowel militaire medewerkers als civiele medewerkers van USPS werken hard om de mail naar de juiste bestemmingen te krijgen. '
Op dit punt wordt de post geladen op het vliegtuig voor bezorging naar het gebied van Zuidwest-Azië. Die letters worden verzonden op verbindende vluchten die gemiddeld minder dan 29 uur van start naar bezorging op het eerste uitlaadpunt in het Midden-Oosten.
"De Amerikaanse postdienst, vergoed door het ministerie van defensie, heeft Kalitta Airlines aangegaan om luchtdienstdiensten van en naar Zuidwest-Azië te leveren," zei Slater. "Momenteel vliegt Kalitta niet naar Bagdad, omdat de commerciele luchthaven niet is maar volledig operationeel en geeft Kalitta niet de bevoegdheid om in te vliegen. '
In plaats daarvan vliegt Kalitta naar een andere plaats waar hij de vracht vraagt aan een andere luchtvaartmaatschappij die de leveringen naar Irak vliegt.Levering naar Irak was alleen via Bagdad, maar nu is er ook directe dienst vanaf het transferpunt naar drie andere locaties in Irak.
Zodra de zendingen aankomen bij de belangrijkste transporthubs in Irak, worden de Kellogg Brown & Root-chauffeurs van tevoren door het leger aangegaan, door de mail te sturen naar het hoofdkantoor van het ontvangende kamp. De vertrekken zijn afhankelijk van de lokale gevaren, snelwegproblemen en de krachtbescherming die de konvooien moeten begeleiden.
"Bij het kamp brengt postkantoorpersoneel de mail en sorteren het door de verschillende eenheden die het ondersteunt," zei ze.
De dag dat de post naar het hoofdkantoor is afgeleverd, is niet noodzakelijkerwijs dezelfde dag dat alle eenheden aankomen om hun mail te halen.
"Er zijn letterlijk tientallen, zo niet honderden, eenheden die lange afstanden van de hoofdbasis of kampen bevinden die hun dagelijkse boodschappen niet kunnen halen, om (vitale) redenen zoals operationele beveiliging," zei ze.
Slater zei dat obstakels als missievertragingen of aanvullende veiligheidsmaatregelen soms de afleveringen vertragen. Op dezelfde manier kunnen die missievertragingen of aanvullende veiligheidsmaatregelen levens redden.
"Dit is niet zoals de USPS in de Verenigde Staten, waar je naar je lockbox kan gaan en je mail ophalen," zei ze. "Dit is een oorlogszone. Het is een heel andere wereld."
Desalniettemin is het huidige mailing systeem een enorme verbetering van de methode die wordt gebruikt tijdens Operation Desert Shield en Desert Storm.
"We blijven de ui op postoperaties, tijdigheid en beweging terugschillen," zegt collega Alan Dodson, adjunct-stafchef van het derde leger / CFLCC voor personeel (C-1).
Zowel Dodson als Slater hebben gezegd dat de routine van het voorbereiden, organiseren en leveren van mail naar dienstleden die in het Midden-Oosten zijn ingezet, een methode is die de militaire postdienst van de Verenigde Staten evalueert en maatregelen treft om dagelijks te verbeteren .
In reactie op de lopende vragen over de levering van mail via het Militaire Postdienst Systeem, meldden agentschappen dat meer dan 65 miljoen pond brieven en pakketten in het Amerikaanse Centraal Commandgebied van de verantwoordelijkheid werden geleverd in het kalenderjaar 2003 tegen een kostprijs van bijna $ 150 miljoen.
"Alleen dagelijks, alleen in Irak, krijgen we maximaal 300.000 pond mail," zei Slater. "Dat zijn twee enorme 747-grootte vliegtuigen. Ook op dagen krijgen we dat niet zo veel , er is genoeg voor tenminste 747 van Newark, NJ. En de Amerikaanse postdienstcontracten voor vliegtuigen die het enige doel hebben om per dag binnen en buiten het theater te vervoeren. "
Bloq bouwt Team om Blockchain Potential te adresseren
Het potentieel dat Blockchain technologie een belangrijke "storing" wordt voor veel bedrijven hebben geleid tot een nieuw bedrijf dat een 'droomteam' van talent creëert.
Correct gebruiken en metaforen vermijden Cliches
Correct gebruiken, zijn metaforen effectieve schrijfgereedschappen, maar ze kunnen ook bombarderen als ze verkeerd worden gebruikt. Hier leest u hoe u voorkomt dat u cliches gebruikt.
Bedragen die zijn ontvangen door mensen die onrechtmatig zijn gedetineerd Vrijgesteld van belasting
Als u ten onrechte in de gevangenis werd gezet en later niet schuldig bevonden, is het mogelijk dat u te laat bent een terugbetaling van de IRS. Een nieuwe belastingwet sluit inkomsten uit door ten onrechte gedetineerde personen.