Video: The Madness of Howard Hughes - Biography 2024
Howard Hughes was ooit de meest gepraat over ondernemer in de wereld. Hij was legendarisch voor zijn gewaagde business tactieken, zijn vliegtuig prestaties en zijn buitenaardse persoonlijke leven. De populaire film The Aviator heeft een nieuwe interesse in deze fascinerende ondernemer aangevoerd.
Zilveren Lepel:
Geboren in een rijke familie in Humble, Texas 1905, was Howard niet een van de liefhebbers van private school in Boston.
Op zeventienjarige leeftijd viel hij uit, maar dankzij een donatie van zijn vader naar Cal Tech, kon Howard op college lessen zitten. Later ging Howard terug naar Texas en woonde bij Rice University. Kort na zijn achttiende verjaardag is Howard's vader gestorven en Howard is uit Rice gevallen nadat hij het grootste deel van het familiebedrijf, waaronder Hughes Tool Company, heeft geërfd.
Luchtvaart:
Hughes was niet alleen een excentrieke miljardair, maar een echt vervulde vlieger. Hij won de 1934 All-American Air Meet in Miami met een snelheidsrecord van 352 mph in het experimentele militaire vliegtuig de "H-1". Hughes lanceerde ook in 1938 wereldwijd met een kleine bemanning, en brak Lindbergh's New York naar Parijs record in de helft met een tijd van 3 dagen, 19 uur en 17 minuten.
Innovatie:
In 1932 vormde Hughes Hughes Aircraft, die een aantal uitvindingen in de ruimtevaarttechnologie produceerde. Howard werd in 1939 de Congresgouden Medaille voorgelegd voor zijn prestaties in het bevorderen van wetenschap in de luchtvaart.
Een van zijn grootste uitvindingen was de H-4 Hercules, een militair vliegtuig. Helaas vloog het vliegtuig maar een keer voor een mijl net boven het wateroppervlak, maar werd nooit volledig in de lucht gevlogen. Howard was veel belachelijk en het vliegtuig kreeg de bijnaam "The Spruce Goose".
Filmcarriere:
Na de dood van zijn vader bracht Howard veel tijd door met zijn oom Rupert, een schrijver van de studio's van Samuel Goldwyn, die hem tot een tweede carrière leidde als regisseur, schrijver en filmproducent.
Zijn eerste film, Hell's Angels , combineerde zijn liefde voor film en vliegen. Hoewel de film een enorme hit was, verloor de productie van zijn torenhoge vliegscènes Howard $ 1. 5 miljoen (en meerdere piloten). Vervolgens ging hij verder met de controversiële Scarface (1932) en The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA): Hughes 'rijkdom en kracht trok de aandacht van de TWA-president Jack Frye, die moeite had om nieuwe vliegtuigen te verwerven om concurrerend te blijven. De invloed van Frye leidde Hughes om meerderheidsbelang te kopen, waardoor het bedrijf een belangrijke ommekeer was. Hughes zelf richtte zijn activiteiten op met Lockheed, waaronder een van de meest revolutionaire vliegtuigen, de Constellation (aka "Connie") voor TWA.Het vliegtuig was erg geliefd om zijn aantrekkelijke uitstraling en record snelheid en hielp TWA weer competitief.
Hands-On:
Howard Hughes was erg handig in elke film en elke luchtvaartinnovatie. Hughes vloog alle vliegtuigen die hij heeft geholpen met het ontwerpen van de XF-11, een experimenteel spionplan voor het Amerikaanse leger. Het vliegtuig veroorzaakte bijna Hughes zijn leven toen het ineenstortte in een Beverly Hills buurt, ripte door drie huizen en vervolgens in vlammen ontplofte. Hughes lanceerde ook een vliegtuig in
Hell's Angels . Zijn dwang- en beheersgedrag maakt deel uit van wat hem een sterke en krachtige zakenman maakte.
De vrouwen van Howard Hughes:
Howard was algemeen bekend als 'The World's Greatest Womanizer'. In 1925 trouwde hij met Ella Ice, scheidde in 1929. Hij was vaak met Katherine Hepburn in de jaren 1930. Andere vrouwen die Howard gedateerd waren, waren actrices Jean Harlow (waarvan de pauze door de performance was in
Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner en Terry Moore. Howard was ook bekend om aspirante jonge actrices te nemen en hen te verleiden voor one-night stands en korte zaken. Privéleven:
Als jonge jongen was Howard's moeder helemaal geobsedeerd met zijn gezondheid. Na een ziekte die hem tijdelijk verlamde, ontwikkelde hij een ernstige angst voor kiemen. Howard leed waarschijnlijk aan obsessieve-compulsieve stoornis, bipolaire stoornis en paranoïde schizofrenie als gevolg van hersenschade door vliegtuigongelukken.
Zijn ziekte is in de loop der jaren steeds groter en Hughes heeft zich van de wereld verbergd. Toen hij in 1976 overleed, was zijn uiterlijk zo radicaal veranderd dat ze afdrukken moesten nemen om zijn lichaam te identificeren.
Estate van Howard Hughes:
Hughes verliet een landgoed van ongeveer $ 2 miljard, en geen goede wil. Meer dan vierhonderd potentiële erfgenamen probeerden zijn geld te erven, maar uiteindelijk werd het verspreid over 22 neven in 1983, zeven jaar na zijn dood. Later, beweerde Terry Moore dat de twee in het geheim wonen en nooit gescheiden waren. Zij werd in nederzetting betaald. Het Amerikaanse Hooggerechtshof heeft besloten dat Hughes Aircraft eigendom was van het Howard Hughes Medical Institute, dat het in 1985 voor 5 miljard dollar aan General Motors verkocht.