Video: Federales se internan en San Miguel y catean vivienda 2024
FedEx, voorheen bekend als Federal Express, is een belangrijke speler op de markt voor de levering van pakketten en een directe concurrent voor wereldwijde leider, United Parcel Service (UPS). In tegenstelling tot UPS is het FedEx-verhaal relatief klein, waarbij het bedrijf alleen in 1971 door de huidige directeur, Fred Smith, opgericht is. Echter veertig jaar later heeft het bedrijf 's werelds grootste luchtvaartmaatschappij in termen van vrachttonen gevlogen en de wereld vierde grootste in termen van vlootgrootte, heeft bijna 300.000 medewerkers en omzet van 40 miljard dollar.
Founding Federal Express
Fred Smith ontwikkelde het idee van een wereldwijd logistiek bedrijf toen hij een student aan de Yale University was, met andere opmerkelijke studenten zoals toekomstige president George W. Bush en Democratische presidentskandidaat John Kerry. Smith heeft een paper ingediend waarin een nieuw concept werd voorgesteld waar één logistiek bedrijf verantwoordelijk is voor een stuk vracht van lokale afhalen tot en met ultieme levering, met eigen vliegtuigen, depots, poststations en bestelwagens. Nadat hij afgestudeerd was in Yale, begon Smith Federal Express in 1971 met zijn $ 4 miljoen erfgoed van zijn vader en 91 miljoen dollar risicokapitaal. Hij richtte het bedrijf op de ideeën die hij in Yale ontwikkelde, gericht op een geïntegreerd luchtruimsysteem. Hij begon het bedrijf op de Little Rock nationale luchthaven in Arkansas, maar na twee jaar lichte samenwerking met de luchthaven verhuisde Smith de Federal Express-operatie naar zijn huidige locatie in Memphis, Tennessee, dat was de thuisbasis van Fred Smith.
Federal Express is op 17 april 1973 met luchtvaartmaatschappijen van de luchthaven van Memphis begonnen met veertien Dassault Falcon 20 jetvliegtuigen die gebruikt werden om pakketten tussen vijfentwintig steden te verplaatsen. De eerste drie jaar van de operatie zag het bedrijf geld verliezen, ondanks het feit dat het het meest gefinancierde nieuwe bedrijf in de Amerikaanse geschiedenis, in termen van risicokapitaal.
Het was pas in 1976 dat het bedrijf de eerste winst van $ 3 had zien. 6 miljoen op basis van 19, 000 pakketten per dag.
Lucht Deregulering
De deregulering van de luchtvaartindustrie in 1977 betekende dat het jonge bedrijf grote jetvliegtuigen kon kopen om het aantal verpakkingen te verhogen dat per dag kon worden vervoerd. Federal Express kocht zeven Boeing 727 vliegtuigen kort na deregulering gevolgd door Boeing 737 vliegtuigen. Het bedrijf verhoogde haar winst in 1977 met $ 8 miljoen op een omzet van 110 miljoen dollar. Het bedrijf had 31.000 vaste klanten, waaronder IBM en de Amerikaanse luchtmacht, die Federal Express gebruikt om reserveonderdelen te verzenden. Federal Express werd in 1978 een openbaar bedrijf dat kapitaal voor verdere uitbreiding opwekte. Het jaar na het publiek publiceerde het bedrijf een winst van $ 21.4 miljoen op de verkoop van $ 258. 5 miljoen met 65.000 pakketten per dag naar 89 steden in de Verenigde Staten.
De groei van de overname van de overnachting
Vanaf de begin jaren tachtig begonnen de bedrijven hun gebruik van overnight delivery services te verhogen en weg van het Postkantoor van de Verenigde Staten. Federal Express begon direct met het Postkantoor te concurreren door de documentaire nachtbrief in te voeren die twee gram documenten kan bevatten voor een vaste prijs van $ 9. 50.
Deze dienst maakte Federal Express het bedrijf met de grootste verkoop van een Amerikaans luchtvrachtbedrijf, voor Emery, Airborne Freight en Purolator Courier.
Acquisities en Internationale Service
In 1984 maakte FedEx zijn eerste overname, Gelco Express, een pakketkoerier op basis van Minneapolis, die 84 landen diende. Om overzeese markten te ontwikkelen, heeft Federal Express overnames in Groot-Brittannië, Nederland en de Verenigde Arabische Emiraten (UAE). In 1985 keek het bedrijf een internationale aanwezigheid uit en ontwikkelde haar diensten naar Europa door een Europese hub op de luchthaven van Brussel te openen. In 1987 leverde Federal Express dienst aan ongeveer 90 landen en had landingsrechten in vijf luchthavens buiten de Verenigde Staten, in Montreal, Toronto, Brussel, Londen en beperkte rechten in Tokio. Om de internationale levering verder uit te breiden, verwierf het bedrijf Tiger International, voor 883 miljoen dollar, en zijn zware vrachtvliegtuig, Flying Tiger Line.
Federal Express kreeg toegang tot de langeafstandsvloot van Tiger, die 22 Boeing 747, 11 Boeing 727 en zes DC-8-vliegtuigen omvatte.
Concurrentie in de VS en in het buitenland
In de jaren negentig vonden Federal Express met concurrentie in de VS van UPS geïntroduceerde volumekortingen waardoor veel klanten van Federal Express werden aangetrokken. Internationale operaties waren kostbaar voor Federal Express met dalende winst op toenemende omzet door de kosten van de ontwikkeling van de overzeese markten. Om de capaciteit te vergroten en de kosten te verlagen heeft het bedrijf zijn Boeing 727-vliegtuig vervoerd voor Airbus A300-vliegtuigen. In 1994 heeft Federal Express 'FedEx' aangenomen als officiële naam en een jaar later kocht hij luchtroutes van Evergreen International om diensten naar China te starten en een hub in Azië en Pacific geopend in de internationale luchthaven van Subic Bay in de Filippijnen. In 1998 verwierf FedEx Caliber Systems en creëerde de FDX Corporation. Met de aankoop van Caliber betekende dat FedEx de kleinpakket RPS (nu FedEx Ground), minder dan vrachtwagenlast (LTL), Viking Freight (nu FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology en Roberts Express (nu FedEx Custom) Kritiek).
Huidige Operaties
FedEx heeft nu een vloot van 688 vliegtuigen en bestellingen van 62 Boeing 757-200, 767-300F en 777 Freighters. Het is de grootste vliegtuig ter wereld en FedEx is de grootste exploitant van de Airbus A300, de Airbus A310, de ATR 42, de Boeing 727, de Cessna 208, de McDonnell Douglas MD-10 en de McDonnell Douglas MD-11. FedEx is van plan om al hun Boeing 727-200 vliegtuigen in 2016 te vervangen door Boeing 757 vliegtuigen, die 47 procent meer brandstof-efficiënt zijn dan de 727 vliegtuigen.Dit is ondanks dat Boeing de productie voor de 757 terug in 2004 beëindigt. FedEx is van plan om 757 vliegtuigen van andere luchtvaartmaatschappijen te kopen tegen een kostprijs van $ 2. 6 miljard. FedEx was de lanceringsmaatschappij voor de Airbus A380 Freighter, maar heeft zijn orders geannuleerd na twee jaar vertragingen. FedEx heeft de bestellingen voor de A380F vervangen door orders voor de gevestigde Boeing 777F.
Express Express - Geschiedenis en Omschrijving
In dit artikel wordt gekeken naar de geschiedenis van het Airborne Express-bedrijf. Het werd opgericht in 1946 om verse bloemen van Hawaï naar het Amerikaanse vasteland te vliegen.
Bank van Amerika - een overzicht van de geschiedenis en activiteiten
Als u banken evalueert, meer te weten komen over Bank of America - de geschiedenis, de richting ervan, een innovatief programma, en wat het objectief kan bieden.
De geschiedenis van koper - van munten tot moderne munitie
De Romeinen hadden ontdekt hoe ze koper moesten produceren en koperen munten verspreidden zich snel door het Romeinse rijk en in heel Europa. Lees de geschiedenis van koper.