Carriere Profiel: Navy Air Traffic Controller

Luchtverkeersleiding is een moeilijke carrière om in te breken en om goede redenen: Luchtvaart- en Luchtvaartsector Sarina Houston, in haar artikel "Het nationale luchtruimsysteem dat uitgelegd wordt", herinnert ons eraan dat " hier zijn er ongeveer 7, 000 vliegtuigen in de lucht boven Amerika tegelijk. ' Zelfs vergeten dat het controleren van ons luchtruim een ​​essentieel onderdeel is van het voorkomen van een andere grote terroristische aanslag op de VS, is het nogal een taak om zo veel vliegtuigen op elkaar te houden dat ze op een goede dag in elkaar komen.

Voeg daarbij de uitdaging toe om toezicht te houden op vluchten die bestemd zijn voor vitale combat and transport missies, zowel thuis als in het buitenland, en in het midden van de oceaan, en je hebt Navy Air Traffic Controllers (AC) . Het is geen briesje om een ​​inschrijvingscontract te garanderen als een AC, maar naast een militaire carrière, kan het je kansen om de lijn voor die civiele posities een beetje af te doen, niet pijn doen.

Pligten en verantwoordelijkheden

Navy AC's man controleert torens op een verscheidenheid aan maritieme luchtvaartfaciliteiten, waaronder Amerikaanse stations, expeditievliegtuigen in oorlogsgebieden en die prachtige drijvende steden, vliegtuigdragers. In elk geval, de AC "veilig en effectief directe […] vliegtuigen … controleer [de] de beweging van vliegtuigen en voertuigen op vliegveld taxiways en geef vluchtinstructies aan piloten per radio", aldus Navy Credentialing Opportunities On Line KOEL).

Naast het scannen van de luchten met vriend-of-vijand-identificatieradar, helpen de Luchtverkeerscontrollers van de Luchtvaartpiloten piloten hun vluchtplannen te plotten en om vliegtuigroutes nauwkeurig te plannen en te volgen om eventuele botsingen te vermijden.

Ze werken ook als piloten op de grond, het beheer van opstijgingen, vasthoudpatronen en landingen met duidelijke begeleiding door de radio - met name cruciaal bij carrier landings, wanneer één valse beweging betekent dat je in bent de borrel.

Militaire Vereisten

Hoopvolden moeten afgestudeerd zijn op de leeftijd van 18 jaar, en nemen de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) een totale score van 210 uit de scores in algemene wetenschappen, rekenkundige redenering en een verdubbelde wiskunde kennis score.

Een vlucht fysiek, normaal gehoor, en normale kleurvisie corrigeren op 20/20 zijn ook nodig.

Twee zeer belangrijke kwalificaties voor alle Navy Air Traffic Controllers zijn duidelijke verbale communicatie en betrouwbaarheid. Net als veel hoogwaardige banen in het leger, moeten AC's in aanmerking komen voor een geheime beveiligingsklaring. En aangezien er geen tijd is tijdens een hete landing voor een paar rondes 'Sorry, kun je dat nog eens zeggen?' alle AC's moeten een lees-hard test testen om de mogelijkheid om Engels hard en duidelijk te spreken, te bevestigen.

Vanwege de betrokken opleiding en investeringen moeten de eerste luchtverkeersleiders minimaal vijf jaar ingeschreven worden.

Onderwijs

De Air Traffic Controller Cursus voor de Marine en Marine Corps, uitgevoerd in Pensacola's Naval Air Technical Training Center, bestaat uit ongeveer vijf maanden intensieve academische instructies en simulaties die studenten snel op de federale luchtvaartadministratie krijgen ( FAA) controlemechanismen en militaire specifieke vaardigheden.

Na een hardverdiende afstudeerrichting van de "A" -school waarschuwt Navy COOL dat zeelieden nog een jaar of twee op het werk kunnen uitkijken bij hun eerste opdracht "bestaan ​​uit extra laboratoriums, lezing en individuele training. " Hoewel het tijdschema kan verschillen, is dit par voor de cursus voor alle luchtverkeersleiders, die speciaal moeten worden gecertificeerd voor de faciliteit waar ze werken om ervoor te zorgen dat ze begrijpen zoals standaardprocedures en apparatuur die van plaats tot plaats kunnen verschillen.

Certificaten en carrierevooruitzichten

Bij de aanvraag kunnen AC's Navy financiering ontvangen om te betalen voor certificering bij de FAA als luchtverkeersbeheerder en vliegtuigverzenders. De GI Bill kan ook worden gebruikt om certificaties te ontvangen van de Amerikaanse Raad voor Certificering in Homeland Security en de American Association of Airport Executives.

Als u van plan bent om in het leger te blijven voor langere tijd, zal de schatting van ongeveer 70% van een carrière van 20 jaar op de kustcertificaten (tegenover de vloot) Veel van de kuststations kunnen in het buitenland gelegen zijn. ' In de private sector, Keith Laing of TheHill. com meldt dat 'private controllers ongeveer 28 procent van het luchtvaartverkeer in de Verenigde Staten behandelen', terwijl sommige politici er meer op aandringen om kosten te besparen, terwijl het leeuwengedeelte direct door FAA-medewerkers wordt behandeld.

In beide scenario's hebben AC's verschillende voordelen. Alle controllers moeten FAA gecertificeerd zijn of zij federale werknemers of particulieren zijn, en verder, als veteranen Navy AC's extra punten verwerven in verband met het federale verhuringsproces.