Hoewel de eerste manier om windschermen te repareren in plaats van ze te vervangen, zijn er miljoenen die jaarlijks moeten worden vervangen. Om precies te zijn, in de Verenigde Staten werden elk jaar ongeveer 15 miljoen windschermen vervangen, de overgrote meerderheid van deze vervangen windschermen, gelijk aan ongeveer 600 miljoen pond glas en plastic, zijn op stortplaatsen beland. Dat begint echter te veranderen, omdat sommige producenten van windschermvervangers recycling omarmen om hun klanten te helpen dichter bij nul afval te komen.
Het probleem met recycling van voorruiten
Recycling van voorruiten is ingewikkelder dan het recyclen van glazen flessen vanwege hun ontwerp. De voorruit wordt gevormd door twee glaslagen die een plastic film van PVB (polyvinylbutyral) op elkaar insluiten. De reden voor dit ontwerp is tweeledig. Het vermindert niet alleen het risico dat mensen vliegen bij een botsing, maar helpt ook mensen in het voertuig te houden in geval van een botsing. Als gevolg hiervan valt recycling van de voorruit zowel binnen de recycling van glas als in de recycling van kunststoffen.
Recycling en eindproducten
Voorruitvervangende bedrijven werken meestal met recyclingbedrijven die windschermen kunnen recyclen. Gebroken voorruiten worden verzameld op vervangingslocaties, meestal in open bovenbakken, en vervolgens teruggestuurd naar een recyclingpartner om de verwerking te vergemakkelijken.
Eén product dat is ontworpen om windschermglas van het plastic membraan te scheiden, is de Andela Windshield Stripper, die glas reduceert tot minder dan een kwart inch glasafval en het plastic tot stukken van één inch of groter.
Het recyclageproces omvat het verpulveren van de voorruiten en vervolgens een volgende stap waarbij de plastic film van de glasscherven of het gebroken glas wordt gescheiden. Hoewel het glas niet wordt gebruikt voor de productie van nieuwe voorruiten, geven verschillende programma's voor recycling van de voorruit aan dat het glasmateriaal wordt gebruikt voor isolatie van glasvezel, als onderdeel van betonblokken en voor flessen.
Het plastic materiaal wordt gebruikt voor toepassingen zoals tapijtlijm en andere.
Windschermvervangende bedrijven bieden nu recyclingprogramma's
Een aantal fabrikanten van windschermvervangers hebben nu programma's voor voorruitvervanging gelanceerd. Deze omvatten JN Phillips Auto Glass, Safelite en Guardian Automotive Products.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, de grootste leverancier van windschermvervangingen ter wereld, recyclede vier miljoen windschermen tussen de lancering in 2012 en oktober 2015.
Safelite bereikt met Shark Solutions, de internationale leider in recycling PVB na consumptie van windschermen, om hun technologie te vestigen op de U.Vervolgens werd Shark Glass Recycling North America in bedrijf genomen in zijn eerste U. S. windschermrecyclagefabriek, die zich bevindt om de saftap-voorruitgeneratie van Safelite op de oostkust zo goed mogelijk te verwerken. Volgens Safelite is de omgekeerde logistiek van het verzamelen van de oude voorruiten en de verzending naar de recyclingfabriek ontworpen om koolstofneutraal te zijn, gebruikmakend van bestaande goederenbanen binnen de supply chain.
Shark Glass Recycling North America verwerkt glas van de klanten van Safelite met behulp van gepatenteerde technologie die het glas van PVB scheidt. Ongeveer 90 procent wordt "glasscullet", dat vervolgens kan worden gerecycled tot een aantal nieuwe producten, waaronder glasvezelisolatie, terwijl ongeveer 7 procent PVB-schroot wordt, dat wordt gerecycled tot bruikbare materialen voor een aantal nieuwe producten zoals tapijtruggen, verf en primer en andere producten.
Eigenlijk gebruikt Safelite tapijten gemaakt met gerecyclede windschermen met het bedrijfslogo op veel van zijn locaties.
JN Phillips
JN Phillips uit Massachusetts startte in 2010 zijn Greenshield-programma voor recycling van de voorruit en beloofde 100 procent van de beschadigde voorruiten te recyclen. Bij verwijdering worden windschermen verzameld op JN Phillips-locaties in heel New England. Het materiaal wordt naar een centrale locatie gestuurd en ter verzending naar de recyclingpartner van JN Phillips verzonden. De voorruiten worden vervolgens verpulverd en door een speciaal proces geleid om het glas van het plastic materiaal, polyvinylbutyral (PVB), te scheiden. Bij de eindverwerking kan de PVB-kunststof worden gebruikt in verschillende industriële kleefstoftoepassingen. Het verwerkte glasmateriaal - vaak "glasscherven" genoemd - is minder duur dan grondstoffen en kent talloze toepassingen, waaronder glasvezelisolatie en zelfs beton.
Het bedrijf verwacht dat het jaarlijks ongeveer vijf miljoen pond glas en plastic bespaart op het storten van afval.
Guardian Automotive Products
Op 22 april, Earth Day 2012, heeft Guardian Automotive Products een programma voor windschermrecycling gelanceerd via zijn distributiecentra. Vanaf de aankondiging omvatten de vier deelnemende distributiecentra Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) en Atlanta.