' S Werelds grootste scheepsschroef is gemaakt van brons

Koperlegeringen worden veel gebruikt in maritieme toepassingen vanwege hun weerstand tegen corrosie, goede bewerkbaarheid en hun thermische en elektrische geleidbaarheid. Vooral bronslegeringen zijn het voorkeursmetaal voor het gieten van grote scheepsschroeven.

's Werelds grootste scheepsschroef gebouwd voor de Emma Maersk

Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) uit Duitsland wordt beschouwd als een wereldleider in het ontwerp en de productie van propellers voor grote containerschepen.

In 2006 produceerde MMG 's werelds grootste scheepsschroef voor de Emma Maersk, die met 397 m een ​​van de langste containerschepen is die ooit is gebouwd.

Emma Maersk's zesbladige eendelige schroef nam anderhalf jaar ontwikkeling en planning in beslag, terwijl het metaal dat wordt gebruikt om de schroef te gieten een legering is van koper, aluminium, nikkel, ijzer en mangaan.

De schroef heeft een diameter van 31,6 meter en weegt meer dan 130 ton. Vanwege zijn enorme omvang had het na het gieten twee weken nodig om af te koelen en daarna drie weken te malen voordat het klaar was voor aflevering en installatie.

Speciale functies van de Emma Maersk

De Emma Maersk wordt aangedreven door 's werelds grootste dieselmotor. De Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109, 000 pk-motor weegt 2, 300 ton en verbrandt 3, 600 liter zware stookolie per uur. Een deel van het uitlaatgas wordt teruggevoerd naar de motor om de milieu-impact te verminderen en de efficiëntie te verbeteren.

Een deel van het gas wordt ook gebruikt om een ​​stoomgenerator van elektriciteit en warmte te voorzien.

Het schip is geverfd met een speciale verf op siliconenbasis. Zoals meer algemeen gebruikte biociden, houdt het de zeepokken vast aan de romp. In tegenstelling tot de biociden is het echter niet giftig voor het leven in de oceaan. De verf beschermt niet alleen de zee, maar vermindert ook de weerstand en verhoogt de efficiëntie.

De verf alleen wordt gecrediteerd met het opslaan van 1, 200 ton brandstof per jaar.

Feiten over de Emma Maersk

De Emma Maersk is vernoemd naar de vrouw van Maersk McKinney Moller, Emma. Haar eerste reis begon in september 2006 en bracht haar van Denemarken via het Suezkanaal naar Singapore, China en terug naar Europa. Een van haar meest beroemde reizen vond plaats in december 2006, toen ze kortstondig de SS Santa werd omdat ze kerstartikelen van het Verenigd Koninkrijk naar China vervoerde.

Meer over koperlegeringen die worden gebruikt in maritieme toepassingen.