Verzending wereldwijde vracht in de internet tijdperk

In elf vragen zal een logistiekspecialist vragen. Ik heb gepraat over hoe voorbereiding van cruciaal belang is voor het succes van uw import / exportbeweging en bood 11 vragen om antwoorden te hebben voordat u een transportspecialist bereikt . Sinds het schrijven van dat artikel gaat veel veranderen. Lading zendingen komen in de internet leeftijd en beloven om de transportindustrie te hervormen. Laten we kijken.

Volgens onderzoeksfirma Pitchbook Data, sinds begin 2014, hebben risicokapitaalbedrijven meer dan $ 1 miljard geïnvesteerd in opstartverzendingsbedrijven. Rekening houdend met deze industrie vanuit een technisch standpunt was niet op radar van iemand, dat is best indrukwekkend en de moeite waard om te volgen, aangezien de tijd doorgaat. Bovendien kan de transportindustrie - massief … een multitrillion dollar - profiteren van verbeterde technologie, grotere efficiëntie en transparantie. Genoeg gezegd.

In 2014 Logistieke Studie van Derde Partijen: De Staat van Logistieke Outsourcing, door Penn State Professor C. John Langley, Jr., Ph.D., en consultancy groep Capgemini, zeggen de auteurs, Verzenders (97%) en 3PL (93%) voelen sterk dat verbeterde, data-driven besluitvorming essentieel is voor het toekomstige succes van hun supply chain activiteiten en processen. "

Nog een hoogtepunt van de studie is dat 48 procent van de verladers belangstelling heeft voor het samenwerken met andere bedrijven, zelfs concurrenten, om de kosten van logistiek en service te verbeteren.

Dat geeft je een blik op de toekomst van het transport - alles gaat - en de juiste technologie is erg nodig.

Twee bedrijven om te kijken

Let op deze twee game changers in de online freight entrant online race.

1. Flexport

San Francisco, Californië-gebaseerde Flexport wil de Uber worden van oceaanvervoerbewegingen.

Het is een vergunninghoudende douaneautoriteit en expediteur gebouwd rond een online dashboard. Diensten omvatten luchtvracht, zeevracht, vrachtvervoer, vervulling en vrachtverzekering. Door haar diensten te automatiseren en via een online dashboard te leveren, kan het bedrijf de kosten verminderen en de betrouwbaarheid verbeteren.

Beleggers omvatten maar zijn niet beperkt tot: Google Ventures, Winklevoss Capital, BoxGroup en Y Combinator. Voor een volledig overzicht van alle beleggers, bezoek: // www. Flexport. com / about # beleggers.

Opmerking: Flexport is op zoek naar betrouwbare expediteurs, die specifiek op zoek zijn naar oceaan FCL / LCL, luchtvracht, vrachtwagens en vervulling. E-mail ondersteuning @ flexport. com of bel 855-FLEX-123.

2. Freightos

Tel Aviv, Israël-gebaseerde Freightos maakt een grote, dikke verklaring op zijn website: "Hey freight.Ontmoet de 21e eeuw. Gestroomlijnd citaat. Freight rate management. Online boeken. "Het bedrijf kan u helpen om realtime citaten te vergelijken en internationale goederen direct te boeken. Gemakkelijker gezegd dan gedaan, maar Freightos geeft het een serieuze poging.

Hier zijn de aanvullende vorderingen die Freightos van haar site maakt:

• "Forwarders / carriers: Verhoog de verkoop en verlaag de kosten met tariefbeheer, aanbestedingsautomatisering, directe offertes en zakelijke inlichtingen.

• E-commerce retailers: Verkoop alles, overal, door de internationale vrachtkoersen rechtstreeks in de winkelwagentjes te integreren.

• Expediteurs van bedrijven: Verlaag de expediteurs en verbeter de operaties met routing / prijsoptimalisatie en prijs benchmarking.

• Op zoek naar verzending? Genereer directe, door-tot-deur vrachtcitaten van een wereldwijd netwerk van gekwalificeerde expediteurs. "

Freightos automatiseert de routering en prijzen van internationale vrachtvervoer door te werken met expediteurs, die de ruggengraat zijn van de B2B-industrie.

Wat is er in de winkel voor de grote spelers in de transportindustrie? Jouw gok is net zo goed als mijne, maar één ding waar we zeker van kunnen zijn: verandering is constant, snel en woedend, met nieuwe deelnemers die in staat zijn om de transportindustrie ondersteboven in een hartslag te zetten.

Als een wereldwijd bedrijf niet kan werken met nieuwe technologie, kan het gewoon verloren gaan in de hedendaagse zakenwereld.