Het belang van betonrecyclage

Bouw- en sloopafval (C & D) is een centraal onderdeel van de vaste afvalstroom, op nationaal niveau goed voor ongeveer 25 procent van het totale vaste afval. Het grootste deel van het C & D-materiaal is beton, dat ongeveer 40 tot 50 procent van door C & D gegenereerd materiaal omvat. Terwijl de druk op stortplaatsen blijft toenemen, blijft de afleiding van C & D-materialen in het algemeen, en met name beton, een belangrijk importgebied voor beleidsmakers.

Voor de industrie zijn er ook belangrijke prikkels. Eén bron geeft C & D-tippingkosten weer voor $ 100 per ton, en gerelateerde vrachtkosten die materiaal naar de stortplaats verplaatsen voor $ 0. 25 per mijl / ton. Bronnen van schoon aggregaat omvatten het bouwen van funderingen, stoepranden en goten, wegen, snelwegen, start- en landingsbanen van luchthavens en meer.

Voordelen van recycling Beton

Er zijn tal van milieu- en economische voordelen bij het recyclen van beton in plaats van het te dumpen of te begraven op een stortplaats. Deze voordelen zijn:

• Lagere tippage en gerelateerde vrachtkosten
• Goedkopere bron van aggregaat dan nieuw gewonnen
• Reductie van stortplaatsruimte vereist voor betonresten
• Het gebruik van gerecycleerd materiaal als grind vermindert de behoefte aan grindwinning > Hoogwaardig aggregaat voor wegenbouw is in toenemende mate alleen beschikbaar op grotere afstanden, waardoor de bijbehorende economische en milieukosteneffecten die samenhangen met de langere transportafstanden in vergelijking met het gebruik van gerecycleerd aggregaat

Markten voor gerecycleerd beton

Aggregate base course (road base)

De grootste toepassing van gerecycleerd betonaggregaat (RCA) is de totale basislaag in de wegenbouw. Deze term verwijst naar de middenlaag van het wegdek. Een dwarsdoorsnede van de bestrating zou vuil of onderlaag tonen als de laagste van drie niveaus, bovenaan gelaagd door een geaggregeerde basislaag, en uiteindelijk bedekt door bestrating, hetzij beton hetzij asfalt. Deze applicatie wordt algemeen aanvaard voor gerecycled beton door departementen van transport.

Bodemstabilisatie

Waar stabiliteit van de bodem in het geding is, kan het draagvermogen van die subklasse worden verbeterd door de integratie van gerecycleerd aggregaat, kalk of vliegas. Het proces verandert de watergevoeligheid van de ondergrond, waardoor de stabiliteit toeneemt. Buisbedding

Gerecycled beton kan dienen als een stabiel bed of een stevige ondergrond voor ondergrondse voorzieningen. Landschapsmateriaal

Gerecycled beton is gebruikt in verschillende landschapsconfiguraties, waaronder straatstenen, keien / gestapelde rotswanden, onderdoorganghoofdsteunstructuren, erosiestructuren, waterpartijen, keermuren en andere toepassingen. Het betonrecyclingproces

Afgezien van het basischema, is RCA een hoogwaardig aggregaat, het product van talrijke verwerkingsstappen, waaronder breken, vooraf sorteren, sorteren, zeven en verwijderen van verontreinigingen.De sleutel is om te beginnen met schoon materiaal dat kan worden aangepast aan de vereisten van het product.

De verwerking begint met primaire kaken, kegels en grote botslichamen die zijn ontworpen om betonresten in omvang te verminderen. Deze stap kan al dan niet worden gevolgd door het gebruik van secundaire kegel of botslichamen voor verdere verwerking.

Vuil en vreemde deeltjes kunnen worden verwijderd door een scalpeerscherm, terwijl het fijne materiaal kan worden verwijderd met een fijn hard dekscherm.

Waterdrijving, handpicking, luchtscheiders en elektromagnetische scheiders worden gebruikt om ervoor te zorgen dat het gerecycleerde beton vrij is van metaal, klei, hout, vuil, plastic en organische materialen.

Met de beschikbaarheid van hoogwaardige aggregaatbenodigdheden in veel regio's, in combinatie met de toegenomen druk om materialen zoals beton van overbevolkte stortplaatsen om te leiden, lijkt het waarschijnlijk dat de komende jaren de recycling van beton zal blijven toenemen.

Ga voor meer informatie over concrete recycling naar de CDRA-website.