Vliegtuigen Seat Belt and Carseat Regulations

Voor het grootste deel zijn commerciële piloten goed opgeleid op de federale luchtvaartbehoeften voor veiligheidsgordels en schouderharen op hun vliegtuig, maar hoe bekend zijn zij met kinderbeveiligingssystemen? Hoe oud moet een kind op de schoot van een passagier rijden? Kan een oude autostoel voldoende zijn voor luchtvaartgebruik? Hoe zit het met booster stoelen? Of parachute operaties?

De federale luchtvaartregels die het gebruik van de gordelverbruik in de vlucht betreffen, zijn vrij rechtdoor.

- 9 ->

Er zijn echter twee mogelijke scenario's om te overwegen: CFR Deel 91 , dat betrekking heeft op algemene luchtvaartvluchten, en CFR Deel 121 < en 135, met regels voor commerciële vluchten. De regels zijn verschillend voor elk. De onderstaande richtlijnen gelden alleen voor deel 91 algemene luchtvaartvluchten, en niet deel 121 of 135 vluchten. - CFR Deel 91. 107 Regel op de veiligheidsgordel Gebruik

De overheidsregelgeving 14 CFR 91. 107 is de officiële regel betreffende het gebruik van veiligheidsgordels, schouderriemjes en kinderbeveiligingssystemen . Hieronder staan ​​de hoofdpunten in 91. 107:

De piloot in opdracht mag niet in een vliegtuig opstijgen, tenzij alle passagiers op het juiste gebruik van de veiligheidsgordel zijn geïnformeerd, met inbegrip van het vastmaken en losmaken van de veiligheidsgordel en de schouderharnas. Dit is meestal onderdeel van de passagiersveiligheidsinformatie die door de piloot zelf of een van zijn bemanningsleden wordt gegeven.

De piloot in opdracht mag het vliegtuig niet verplaatsen zonder de passagiers te informeren om hun veiligheidsgordels en schouderhaken (indien geïnstalleerd) te bevestigen alvorens dit te doen.

1. Passagiers moeten in een erkende stoel zitten met veiligheidsgordels en schouderbouten (indien geïnstalleerd) vastgemaakt tijdens het vliegtuigbeweging op het oppervlak, opstijgen en landing. Er zijn bepaalde uitzonderingen:

Een kind onder de leeftijd van twee jaar kan door een volwassene worden gehouden. (WAARSCHUWING: zie NTSB-aanbevelingen voordat u uw kind op de schoot houdt of iemand in staat stelt om een ​​kind te houden terwijl hij als piloot optreedt ).

1. Passagiers met parachutespringen kunnen een vlek op de vloer van het vliegtuig plaatsen.

   Een kind kan in een behoorlijk kinderbeveiligingssysteem worden vastgehouden, die twee etiketten moeten bevatten die het volgende hebben:

   • "Dit kinderbeveiligingssysteem voldoet aan alle van toepassing zijnde veiligheidsnormen van de federale motorvoertuigen
   • , en
   • "Deze veiligheidsbeveiliging is gecertificeerd voor gebruik in motorvoertuigen en luchtvaartuigen" in rode letters. Een kinderzitje die geen eerdere uitspraken bevat maar heeft goedgekeurd door een buitenlandse regering of de Verenigde Naties of conform CFR 21. 8 of TSO C100-b of later, mogen worden gebruikt. Boosterstoelen, vestingssteunen en vestigingshulpmiddelen zijn niet goedgekeurd door de FAA. Houd rekening met het feit dat de kinderbeveiligingssystemen goed geïnstalleerd zijn en gebruikt worden in de richtlijnen van de fabrikant van de beveiligingssystemen met betrekking tot gewicht, hoogte, enz.
   • Als u als piloot in opdracht van een deel vliegt 91, moet u ervoor zorgen dat uw passagiers behoorlijk worden vastgehouden.

Is een kinderkluis veilig?

No.

Momenteel kan de FAA kinderen jonger dan twee jaar rijden als een schoot kind zonder te worden geremd. Maar tijdens je vlucht een kind op je schoot houden, is het niet veilig. Gebruik in plaats daarvan een autostoel of een erkende veiligheidssleutel. De meeste autostoelen die in de winkels worden verkocht, zijn goedgekeurd voor gebruik in de luchtvaart, maar zeker, zoek het rode lettertype aan de zijkant of onderkant van de autostoel.

Moet ik een autostoeltje gebruiken? Ja. Als je kind nog in een autostoel zit, moet je het aan boord van het vliegtuig brengen. In een commercieel vliegtuig zal dit waarschijnlijk een kaartje voor hen aanschaffen. In een privé vliegtuig van algemeen vliegtuig zal het niet. De meeste autostoelen die u bij de winkel kunt kopen, worden door de FAA goedgekeurd voor gebruik tijdens het vliegen, maar als u niet zeker weet, controleer dan de rode letters op het etiket van de autostoel.

Wat over Booster Seats?

Booster zitplaatsen zijn niet goedgekeurd voor de vlucht, hetzij voor de algemene luchtvaart of voor het vliegen van de luchtvaartmaatschappij. Volgens de FAA voldoen boosterstoelen niet aan federale reguleringsnormen en mogen ze niet worden gebruikt. Kinderen onder 40 pond moeten rijden in een autostoel; Kinderen meer dan 40 pond kunnen alleen met een veiligheidsgordel rijden.