De evoluties van live nieuwsberichten

Live-opnamen zijn een van de hoofdartikelen van de meeste lokale tv-nieuwsuitzendingen. Ze worden gebruikt voor alles van groundbreakings tot serieuze breaking news-evenementen.

Tientallen jaren lang had live verslaggeving een soort enorme en dure truck nodig. In de loop der jaren zijn de vrachtwagens en aanverwante uitrustingen kleiner geworden. Tegenwoordig vereisen veel live-rapporten helemaal geen truck. Hier is een blik op de evolutie van live nieuwsverslaggeving.

1950-jaren zestig: grote vrachtwagens met studio-camera's

Aan het begin van het televisietijdperk konden veel zenders kijkers live verslag doen van geplande evenementen, zoals optochten door de straten in het centrum.

Maar vanwege de beperkingen van de apparatuur moesten deze live-opnames ver van tevoren worden gepland.

Veel stations gebruikten full-sized bussen om hun camera's en uitrusting mee te slepen. De camera's waren niet van het soort dat op de schouder van een cameraman zou zitten. In plaats daarvan waren het vaak de grote studiocamera's die op het dak van de bus konden worden gezet om opnamen van de parade beneden te krijgen.

1970s: Microwave ENG Trucks

Een grote doorbraak kwam in de jaren 1970. Stations zouden speciaal gemonteerde bestelwagens kopen om signalen over microgolven uit te zenden. De busjes hadden hoge masten, meer dan 40 voet in de lucht, die werden gebruikt om het signaal te verzenden. Deze trucks werden gebruikt met nieuw ontworpen ENG-camera's (elektronische nieuwsvergaring), die draagbaar waren en waarmee fotografen video vanaf hun schouder of statief konden maken.

Deze trucks kunnen worden opgesteld op de plaats van het laatste nieuws, zoals een brand of een gijzelaarssituatie. Het nadeel was het microgolfsignaal, dat een duidelijk luchtpad vereiste naar de toren van het station.

Ze hadden dus een bereik van 30-80 mijl, maar veel minder als bomen, heuvels of hoge gebouwen dat signaalpad blokkeerden. Deze vrachtwagens worden tegenwoordig nog steeds algemeen gebruikt, hoewel ze kunnen worden gebouwd op een SUV-platform en niet alleen op grote passagierswagens.

80er jaren: Satellite Trucks

Vanaf de jaren tachtig begonnen televisiestations een satelliettruck te kopen om toe te voegen aan hun vloot magnetronwagens.

Deze vrachtwagens kosten honderdduizenden dollars, wat betekende dat een station meestal slechts één station kon betalen.

Deze trucks waren veel groter dan microgolfwagens en hadden een grote satellietschotel op het dak gemonteerd. Het voordeel was dat vanwege de SNG-technologie (satellietnieuws-gathering), ze het signaal van overal waar de truck kon worden gereden terug naar het station konden krijgen. Plotseling waren lokale stations bereid om honderden kilometers naar de kust te gaan om live een orkaan te beschrijven. De nadelen waren de kosten van de truck en het feit dat een station een tijdslot op een satelliet moest kopen om het signaal te beamen. Deze vrachtwagens worden nog steeds gebruikt en zijn nu kleiner.Sommige kunnen verzenden via magnetron of satelliet, afhankelijk van de situatie.

Vandaag: Live-eenheden voor backpack

Nu hebben stations de meest draagbare optie die ooit is bedacht voor live nieuws, een rugzak die een videograaf kan dragen tijdens het opnemen van livevideo. Deze eenheden gebruiken mobiele telefoonsignalen als een manier om video te verzenden. Een typische eenheid kost ongeveer $ 20.000, veel minder dan een gewone nieuwswagen.

Ze bieden naast lage kosten veel voordelen. Als een station een vrachtwagen gebruikte om uit een voetbalwedstrijd uit te zenden, moest de vrachtwagen op de parkeerplaats staan.

Meestal zal een kabel van enkele honderden voeten worden gebruikt om de truck aan te sluiten op de camera in het stadion. Met een rugzak kan de hele eenheid aan de zijlijn staan. Het nadeel is dat het live-opnamesignaal slechts zo goed zal zijn als het signaal van de mobiele telefoon. Als je in een gebied zonder celbereik bent, kun je niet live zijn. En als u zich in een druk gebied bevindt, kan de signaalsterkte verminderen, waardoor uw opname er vegen of wazig uitziet.

De meeste stations hebben verschillende manieren om 'live te gaan'. De grote vrachtwagens zullen nooit helemaal verdwijnen. Bedenk hoe een uitzendnetwerk dekking biedt voor de Super Bowl. In die situatie worden vrachtwagens ter grootte van een 18-wieler naar het stadion gebracht. Dat komt omdat er zoveel camera's bij betrokken zijn, plus grafische operators en geluidstechnici. Het is als een hele tv-controlekamer op wielen.

Maar buiten die grootschalige producties wordt apparatuur steeds kleiner en goedkoper, waardoor stations elke avond live van scène kunnen zijn.