Paardenraces Carriereprofiel: Clocker

Een klokdrager is verantwoordelijk voor het timing van officiële trainingen die plaatsvinden bij racetracks of belangrijke trainingscentra.

Pligten

Clockers hebben elke ochtend de taak om timers uit te oefenen. De werken beginnen gewoonlijk om 5 uur en gaan door middel van midmoren. Meer dan 100 paarden kunnen op een bepaalde dag op het werkblad verschijnen op een afzonderlijk spoor. De meeste tracks hebben meerdere klokers op het personeel, zodat er geen trainingen worden gemist, vooral wanneer meerdere paarden tegelijkertijd werken.

Het is niet ongebruikelijk dat de meeste klokers tegelijkertijd twee of meer paarden tellen.

De klokers werken vanuit een hoog standpunt in de tribune of perskist, zodat ze de paarden duidelijk kunnen zien als ze beginnen en hun trainingen afronden. Terwijl elke rijder de baan binnentreedt, stellen zij de spaarlid in kennis van de naam van hun paard en de afstand die zij van plan zijn te werken. De tussenpersoon communiceert deze informatie dan via de radio naar de klokkers (samen met de kenmerken van paard en rijder) zodat ze weten wat te verwachten is. De trainer van het paard kan ook de klokkers direct bellen als de klusluider niet aan diens is. Clockers moeten in staat zijn om paarden nauwkeurig te identificeren met kleur, markeringen of zadeldoeken (die de initialen van de trainer tonen).

Clockers moeten nauwkeurig registreren van de fractie- en eindtijden voor elke training die op het spoor plaatsvindt. Een kopie van het officiële uurwerkverslag (inclusief paard, trainer, afstand, fractale tijden en eindtijd) moet elke dag aan de renners en racesecretarissen worden verstrekt.

Alle trainingen moeten dan worden gepubliceerd voor beoordeling door het gehandicapten publiek in het programma en Daily Racing Form.

Clockers moeten bereid zijn om heel vroege ochtenduren te werken, en de werkweek kan 6 dagen lang zijn (of zelfs 7 dagen lang bij sommige tracks). Het werk kan plaatsvinden in slecht weer en wisselende temperaturen, afhankelijk van de faciliteiten die door het spoor worden aangeboden, hoewel klokers vaak onder de omslag van de tribune werken.

Carriereopties

Naast hun ochtendposten houden sommige klokers ook middagspots op het spoor tijdens live-races (zoals paddock judge of paardidentificatie). Anderen werken in posities die niet gerelateerd zijn aan de raceindustrie, aangezien de taken van een klokmachine vroeg in de dag kunnen worden afgerond, waardoor veel tijd voor een tweede baan komt.

Er zijn ook een aantal privé-klokers die gedetailleerde informatie over de training van ochtend geven aan betaalde handicapdiensten. Er is een bijzonder grote gemeenschap van privé klokers gevestigd in Zuid-Californië.

Onderwijs en opleiding

Er is geen specifieke educatieve achtergrond nodig om een ​​carrière als kluis te kunnen volgen, hoewel veel tracks een middelbare school diploma als de minimale educatieve vereiste in recente vacatures bevatten.Kandidaten moeten een scherp oog hebben voor detail en de mogelijkheid om te multitaskeren. Clockers moeten comfortabel zijn met behulp van meerdere stopwatches om meerdere paarden te laten werken, terwijl ze tegelijkertijd werken.

Klokers moeten een werkvergunning verkrijgen om op het spoor te werken. Het licentieproces omvat een basistoepassing, achtergrondcontrole en een klein licentievergoeding dat per staat verschilt (meestal variërend van $ 20 tot $ 30 per jaar).

Salaris

Het salaris dat aan een klok wordt betaald, kan variëren van een spoor naar de volgende.

Tracks die het hele jaar door geopend zijn voor ochtendopleiding, bieden de beste kansen voor klokers, omdat ze op vaste locaties in dergelijke locaties kunnen worden gewaarborgd. Sommige klokers roteren tijdens het jaar tussen twee of meer tracks om stabiele werkgelegenheid te behouden, vooral als hun thuispaden de hele jaar door geen training bieden. Hoofdklokers hebben de neiging om meer te verdienen dan assistent-klokers, vooral door hun gevorderde ervaring en het feit dat ze in een toezichthoudende rol functioneren.

Career Outlook

De werkgelegenheid voor track clockers moet in de nabije toekomst redelijk stabiel blijven, aangezien het aantal tracks en opleidingscentra niet naar verwachting significante groei of daling zal laten zien. Sommige omzet zal zich voordoen als huidige kluisers pensioen of overgang naar andere rollen op de racebaan.

De groeiende populariteit van betaalde invaliditeitsdiensten kan ook vertaald worden naar meer posities voor particuliere klokers.