Carriere Profiel: Navy Plane Captains

ABAORD USS CARL VINSON, Op Zee - Veel succesvolle investeerders, Gold Eagle? vliegtuigkapten aan de Carrier Air Wing (CVW) 9 en aan boord van USS Carl Vinson (CVN 70) ontvangen royale dividenden voor het werk dat zij doen en de hoeveelheid tijd die zij aan hun toegewezen activa besteden.

Anders aangeduid als? Bruine shirts, ?? vliegtuig kapiteins investeren lange dagen, hard werken en elke ounce van hun kennis en ervaring in het waarborgen van multimillion dollar vliegtuigen en hun piloten maken het dagelijks veilig terug naar het dek.

Volgens het Naval Safety Center zijn moderne zeevliegtuigen inherent complex, en vliegtuigkaptenaren vormen vaak de enige bron van expertise op dagelijkse en turnaround inspecties.

?? Trust is de sleutel. De piloten moeten erop vertrouwen dat alles goed is gecontroleerd, ?? bovengenoemde Aviation Structural Mechanical 3e klas Keston Raymond, Helikopter Anti-Submarine Squadron (HS) 8 vliegtuig kapitein. ?? Het is een goed gevoel als je je kent, heb je vertrouwen gekregen. ??

Vliegtuigkapten besteden 12 tot 15 uur per dag met hun toegewezen vliegtuigen. Naast de constante inspecties controleren bruine t-shirts de vloeistofniveaus, bereiden de cockpit voor de vlucht en zorgen er voor dat er geen vreemd voorwerppuin is die de vogel kan beschadigen. Voordat het vliegtuig overgaat aan de piloot, fungeren de vliegtuigkapiteins als de laatste set van ogen.

?? Ze proberen de jets en krijgen ons klaar om te gaan, zei Lt. Eric Taylor, een van de VVV's 147 ?? s F / A-18 Hornet piloten.

?? Zonder hen, konden we ons werk niet doen. We konden niet vliegen. ??

?? De verantwoordelijkheid kan soms overweldigend zijn? zei Terrero. ?? Plane kapiteins zijn als een veiligheid voor de (vliegtuig). Ik heb het beste idee van wat er gebeurt met mijn F / A-18. ?? Hoewel de marine kapiteins meestal een van de meest junior personeel in de squadrons zijn, kan de verantwoordelijkheid enorm zijn.

Het vliegtuig, de piloot en de missie kunnen op hun schouders vierkant rusten.

?? Het maakt niet uit welke rang het vliegtuig kapitein is, hij regelt de jet, ?? zei de vliegtuigman Xavier Terrero van de Aviation Machinist, een van de vliegtuigkapten van VFA-146?

Na het leven in de squadron's lijnafdeling, brengen ze ergens over van zes maanden naar een jaar die vliegtuigkapiteinplicht vervult alvorens verder te gaan naar een permanentere baan binnen het squadron.

?? Wordt tijdelijk toegewezen aan de squadron ?? s lijnafdeling, geven de junioren een idee van hoe het squadron werkt ?? hoe ondersteunt het de missie van de marine? zei Taylor.

Zeilers besteden minimaal 90 dagen aan het leren van de in- en uitchecken voordat ze de prestigieuze titel van vliegtuigkapitein kunnen ontvangen en hun namen en woonplaatsen hebben op de buik van een vliegtuig gestylde.

?? (De initiële training) geeft hen ervaring en kennis van het vliegtuig boven en buiten (anderen) die rechtstreeks naar hun werk gaan, ?? zei de Aviation Ordnanceman 1e klas (AW) Dru Bond.

Terrero is al bijna zes maanden een vliegtuigkapitein geweest en zal binnenkort met zijn werk als vliegtuigmachinist worden gezet. Op slechts 19 jaar heeft Terrero's werk als vliegtuigkapitein hem niet alleen een voordeel gegeven voor zijn collega's, maar ook tal van verhalen om te vertellen.

? Opgroeien, luisterde ik naar mijn opa's verhalen; nu ga ik hem de mijne vertellen ?? zei Terrero. ?? Het werken als vliegtuigkapitein is een geweldige leerervaring geweest. Ik zal altijd een vliegtuig kapitein zijn. ??