Leren Over Lading Bulk en Container Laden

Het type vaartuig dat u kiest om uw lading te verzenden, en eventuele speciale hantering, laad- of opslagapparatuur die gebruikt moet worden, hangt af van het type en de hoeveelheid van uw goederen. Er zijn een aantal gemeenschappelijke opties en technieken voor het laden van uw zending.

Verpakkingspakket verzending

Beter bekend als verzending met minder dan containercontainers (of LCL), de grootschalige verzending is de meest waarschijnlijke optie die door nieuwe exporteurs wordt gebruikt, aangezien uw eerste bestellingen waarschijnlijk klein zijn.

Dit komt doordat uw klant uw product in zijn of haar markt wil testen alvorens te begaan aan een grote hoeveelheid, zoals een volledige containerbelasting of meer. Om de kosten van kleine zending te beheersen, vind u een vervoersbedrijf dat gespecialiseerd is in breukmaat, goederen die individueel moeten worden geladen.

Uiteraard, wanneer u een kleine proeforder verzendt en in het herhaling bent van een herhaling, zal het tot uw voordeel zijn de kosten van uw klant te controleren door het beste tarief mogelijk te maken. Ook bij het verzenden van LTL, moet u extra voorzichtig zijn in het verpakken en markeren van uw dozen (we bespreken kartonnen markering elders op deze site). Breakbulk zendingen lijden aan grotere diefstal en schade. Ze worden gewoonlijk verpakt met behulp van de volgende materialen:

• (a) Pallets (of skids) - Houten of plastic pallets moeten duurzaam genoeg zijn om op rekken te worden gestapeld en herhaaldelijk opnieuw gebruikt. Laat uw kartonnen dozen nooit een pallet overhangen. Je hele lading kan ineenstorten! Informeer bij uw vervoersbedrijf om te zien of u een officiële verklaring moet maken dat de pallets of slopen die u gebruikt, vrij zijn van insecten en ongedierte. Hetzelfde geldt voor de invoer. Vraag dat uw leverancier een verklaring geeft over de verpakkingskratten en houten pallets zijn behandeld om infectie te voorkomen.
• (b) Plakplaten - Deze vellen zijn meestal gemaakt van vezelplaat of plastic. Ze moeten sterk genoeg zijn om de vorkheftruck operator te klemmen en je lading te trekken tot het punt van laden. Slip sheets kost minder dan pallets en elimineren de kosten van het transporten van pallets terug naar de verzender voor hergebruik. Kartonnen op sliplabels moeten overgestapeld, krimpgewikkeld of beveiligd zijn met extra krachtband.
• (c) Kratten - Houtkratten zijn nog steeds populair bij sommige vervoerders door hun sterkte en weerstand tegen vochtigheid, bij elke temperatuur en elk punt in doorvoer. Neem contact op met uw logistieke specialist om ervoor te zorgen dat het land van bestemming uw type kist accepteert. Sommige landen leunen naar milieuvriendelijke kratten, en anderen kunnen hout helemaal verbieden door plaagbekommernissen.

Alle verpakkingshulpmiddelen moeten recycleerbaar of herbruikbaar zijn. Gebruik de minimale hoeveelheid materiaal die nodig is om uw product te beschermen.Pallets, sliplijsten en kratten worden op de volgende wijze geladen:

• Bulkbelasting per machine of hand (bijv. Met bulkgoederen).
• Handladen individuele verzendbakken, met of zonder pallets.
• Eenheden laden van pallet- of slipplaten stapels in containers met vorkheftrucks.

Containers komen in verschillende volumes voor verschillende ladingtypes

De verzending door containerload blijft de voorkeursmethode voor export en invoer van goederen omdat het veel efficiënter is, waardoor schepen minder tijd in de haven kunnen doorbrengen. Containers zijn verkrijgbaar in verschillende volumes en in een aantal gespecialiseerde constructies om verschillende ladingsoorten te kunnen halen. De 20 meter lange container, het meest populaire volume, werkt goed voor opstartbedrijven in het buitenland.

De 40-voet container is de tweede meest populaire keuze. Het is belangrijk om de verleiding te weerstaan ​​om deze grotere container te overbelasten, of u zal niet overland kunnen bewegen! Voor grote ladingen is een 45 voet-container een aantrekkelijk koopje, omdat het voor de zelfde hanteringskosten een 27% -verhoging van de binnencapaciteit over de 40-voet-eenheid geeft. Containers komen zo groot als 48 voet, maar deze zijn relatief zeldzaam.

Veel mensen vragen zich af hoeveel pallets of slipjes passen in een container. Het volgende geeft u aannames:

• 10 standaard (40 "x48" x48 ") pallets passen in een 20 'droge oceaanhouder.
• 22 standaard (40 "x48" x48 ") pallets passen in een 40 'of 40HC (hoge kubus) droge oceaancontainer.
• 24 standaard (40 "x48" x48 ") pallets passen in een 45 'droge oceaanhouder.

Hoge kubuscontainers worden vaak in dezelfde tempo verzonden als een standaard container, maar bieden meer vrachtruimte.

Kledingbakken hebben een beweegbaar spoorsysteem, zodat voorgedrukte en voorgemarkeerde kledingstukken op hun individuele hangers kunnen worden verzonden, gelost, recht in een showroom vervoerd en verkocht worden.

Openstaande containers, ontworpen voor ongemakkelijke, grote maten zoals zware apparatuur, kunnen vanaf de top met kraan worden geladen. Dit vermindert de beheerkosten. Koelbakken komen in hoge kubus en brede lichaamsafmetingen, en bieden temperatuurgestuurde omgevingen die kunnen worden gecontroleerd door middel van een buitentemperatuur recorder, een centrale schip controle of zelfs satelliet transmissie.

Bulkluikcontainers, gebruikt voor grondstoffen zoals maïs en korrels, kunnen van boven of achter worden geladen voor gemakkelijke toegang en minimale hantering. Geventileerde containers zorgen voor passende ventilatie en elimineren daarmee mogelijke condensatie, waardoor schade aan vochtgevoelige goederen zoals tabak, kruiden en koffie wordt voorkomen. Flatrack containers, ontworpen voor het verplaatsen van grote goederen, zoals zware apparatuur, timmerhout en pijpen, kunnen vanaf de bovenkant of de zijkant worden geladen, waardoor de verwerkingskosten worden verminderd. Een uitbouwbaar chassis is geschikt voor een verscheidenheid aan doosgroottes en zorgt voor een makkelijke aflading van het schip naar de trein naar de vrachtwagen.