Video: NTSB Animation of Marlin Air Cessna Citation Accident Investigation Near Milwaukee Wisconsin 2024
Zoals Superman zo graag zegt, is de reis op reis - statistisch gezien - de veiligste manier om te reizen. Als vliegtuigen echter crashen, verlaten ze vaak enorme bloedbad in hun kielzog en, in het geval van commerciele vliegtuigen, massale verliezen van het leven.
Vliegtuig en andere grote passagiersvervoer crashes, hoe zeldzaam ook, leven veranderen - en veel van hen. Daarom gebruikt de National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekers van de luchtvaartongeluk om precies te weten waarom crashes zich voordoen en hoe ze voorkomen kunnen worden.
NTSB Investigator Pligten
De NTSB is belast met het onderzoeken van alle vliegtuigcrashes in de Verenigde Staten en die overzee met U. S. vliegtuigen. Zij kunnen op verzoek ook andere internationale onderzoeksinstellingen steunen.
Naast het onderzoek van vliegtuigen is het NTSB ook verantwoordelijk voor andere grote verkeersrampen, zoals treinongeluk en afleveringen en significante verkeersongelukken en verkeersgerelateerde gebeurtenissen.
Wanneer de oproep van een vliegtuig of een ander belangrijk transportcrash komt, implementeren NTSB-onderzoekers zo snel mogelijk naar de scene. Tijd is van essentieel belang om bewijzen vast te leggen en te bewaren die niet lang duren.
Volgens statistieken van de NTSB behandelen onderzoekers meer dan 2000 vliegtuigonderzoeken en meer dan 500 andere onderzoeken per jaar. Belangrijke incidentenonderzoeken kunnen zo lang als een jaar, en soms zelfs langer, duren.
Aangezien de NTSB ongeveer 400 mensen landelijk in dienst heeft, kunt u zich voorstellen dat het werk van een onderzoeker ongelooflijk druk is.
NTSB-onderzoekers hebben geen arrestatieautoriteit. In het geval dat er sprake is van criminele kosten, zullen FBI-agenten de hoofdrol vervullen bij het onderzoek, en zal het NTSB logistieke, forensische wetenschap en deskundige ondersteuning bieden.
Arbeidsvoorwaarden voor NTSB-onderzoekers
NTSB-onderzoekers kunnen gevestigd zijn in hun hoofdkantoor in Washington, D.C of regionale veldkantoren in Ashburn, VA; Denver, CO; Federal Way, WA; en Anchorage, AK.
Het meest kritische deel van een belangrijk incidentonderzoek vindt plaats op het toneel. Zonder te voorspellen wanneer of waar een crash kan optreden, moeten NTSB Investigators op de hoogte zijn en klaar zijn om op een ogenblik op de hoogte te zijn en bereid zijn om weken indien nodig wakker te blijven.
Op het terrein werken onderzoekers nauw samen met lokale, staats- en federale wetshandhavingsinstanties en nemen zij de hoofdrol in het onderzoek, tenzij criminele aanklachten gerechtvaardigd zijn. Ze verzamelen bewijzen, record interviews, beveiligen de crash scene en beoordelen vluchtgeschiedenis en andere gegevens.
Ze moeten klaar zijn om te werken in een verscheidenheid aan ongemakkelijke en ongewenste omgevingen, waaronder woestijnen, diepe wateromstandigheden en moerassen.Ze moeten bereid zijn om te gaan met massale trauma en dood. Dagen op een scène kunnen extreem lang zijn en de omstandigheden kunnen hard zijn. Onderzoekers kunnen zich 16 en zelfs 24 uur rechtstreeks aan het begin van een onderzoek bevinden.
Kwalificaties voor NTSB-onderzoekers
De NTSB vereist dat onderzoekers burgers van de VS zijn en een geldig rijbewijs hebben.
Zij hebben geen financiële belangen in een transportbedrijf.
Nieuwe onderzoekers op het gebied van luchtvaartongelukken moeten een combinatie van opleiding, ervaring en vaardigheid hebben om met het agentschap te worden ingehuurd. Zij moeten minstens een master's degree hebben en kennis hebben van luchtvaarttechnieken en ongevallenonderzoek, die via verschillende luchtvaartprogramma's kunnen worden verkregen. Ervaring in forensische techniek is ook behulpzaam.
Aspirante onderzoekers moeten ook goed georganiseerde rapporten kunnen schrijven en effectief kunnen communiceren in geval ze geroepen worden om getuige te geven in de rechtszaal.
Als u geïnteresseerd bent, kunt u op zoek naar NTSB-onderzoekers op de USAJobs website.
Hoeveel doen NTSB-onderzoekers?
Volgens de NTSB verdienen de onderzoekers van de luchtvaart ongeval tussen $ 51.000 en $ 117.000 per jaar.
Het brede salarisverschil is te wijten aan de verschillende opleidingsniveaus, en deskundigheidsonderzoekers worden gehuurd bij en op de plaats waar onderzoekers zijn gevestigd.
Is een carriere als NTSB-onderzoeker geschikt voor u?
NTSB-onderzoekers hebben een zeer specifieke kennisbasis en expertise nodig. Als luchtvaart en vervoer een beroep doen op jou en je bent geïnteresseerd in het ontdekken van de massale tragedies, kan dit een fascinerende carrière zijn.
Wees voorbereid op de extreem lange uren en dagen weg van huis en wees klaar om te gaan met tragische en gruwelijke scènes. Als u denkt dat u het kan aanpakken, is dit misschien de perfecte criminologie carrière voor u.
6 Manieren technologie verandert luchtvaart
Leren over het actieprogramma voor de veiligheid van de luchtvaart (ASAP)
Het actieprogramma voor luchtvaartveiligheid (ASAP) is een vrijwillig rapportage programma waarin luchtvaartmaatschappijen samenwerken met de FAA om de vluchtveiligheid te verbeteren.
Marine geverifieerde beoordelingen in de luchtvaart gemeenschap
Van luchtverkeersleiding en weerbewaking naar wapenhandelaars en parachute reparatie, de marine luchtvaart gemeenschap heeft cruciaal belangrijke ratings.