Marine Structural Mechanic (AM)

De Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), onderhoudt alle lucht- en hulphydraulische krachtsystemen, bedienende subsystemen en landingsapparatuur. Verantwoordelijk voor onderhoud op de vliegtuigvliegtuigen (mainframe) vleugels, en bijbehorende vaste en beweegbare oppervlakken en vluchtcontroles. Deze technici kunnen ook vrijwillig vliegen als zeevliegtuig. Vliegtuig verricht talrijke in-flight werkzaamheden en exploiteert vliegtuig systemen in turbojet, helikopter of propeller vliegtuigen.

De taken die door de AMs worden uitgevoerd, omvatten:

• Onderhoud van vliegtuiglandingssysteem, remmen en aanverwante pneumatische systemen, reservoirdruk, noodbedieningsinrichtingen, pompen, ventielen, regelaars, cilinders, lijnen en fittingen;
• Service drukaccumulators, noodluchtflessen, oleo stutten, reservoirs en meester remcilinders;
• componenten van hydraulische systemen inspecteren, verwijderen en vervangen;
• Pakken, verpakkingen en wissers vervangen in hydraulische componenten;
• Vliegvliegtuigen, vleugels, vaste en beweegbare oppervlakken, luchtvliegtuigen, vaste stoelen, wielen en banden verwijderen, repareren en vervangen, controles en mechanismen;
• Verwijder, installeer en rig vliegtuigvliegtuigbeheersoppervlakken;
• Metalen componenten fabriceren en monteren en kleine reparaties uitvoeren aan vliegtuighuid;
• Klinknagels en metalen bevestigingsmiddelen installeren;
• Paint;
• Weld;
• Reparaties vervaardigen voor composietcomponenten;
• Doe niet-destructieve dye penetrant inspecties (NDI)
• Voer dagelijks, preflight, postflight en andere periodieke vliegtuiginspecties uit.

Werkomgeving

Luchtbouwkundige mechanica kan op zee of aan zee aangewezen worden op elke plaats ter wereld, zodat hun werkomgeving aanzienlijk verschilt. Zij kunnen werken in hangar- of hangardekken, of buiten op vliegdekken of vluchtlijnen op vliegstations. Een hoog geluidsniveau is een normaal onderdeel van hun werkomgeving.

AM's werken nauw samen met anderen, doen meestal lichamelijk werk en vereisen weinig toezicht. AM's kunnen ook als vliegtuigingenieurs aan boord van bepaalde vliegtuigen dienen.

A-School (Jobschool) Informatie

• Pensacola - 43 kalenderdagen
• Pensacola - 11 caldendar dagen (er zijn slechts enkele recruiten die deze cursus bijwonen)

ASVAB Score Requirement VE + AR + MK + AS = 210 OF VE + AR + MK + MC = 210

Beveiligingsvrijheidsvereiste: Geen (behalve voor degenen die vrijwillig zijn voor vliegtuigenplicht)

Overige eisen < Visie moet corrigeren tot 20/20

• Moet normaal kleurperceptie hebben
• Moet normaal gehoor hebben
• Moet een afgestudeerd zijn.
• Geen geschiedenis van drugsgebruik.
• Subspecialiteiten beschikbaar voor deze beoordeling:

Navy Enlisted Classificatie Codes voor AM Huidige Manning Levels voor deze beoordeling:

CREO Listing Opmerking: Advancement (promotie) kans en loopbaan progressie zijn direct gekoppeld aan het bemanningsniveau van een rating (i.e. , personeel in onbemande ratings heeft een grotere promotiemogelijkheid dan die in overbemande ratings).

Sea / Shore Rotation voor deze beoordeling

Eerste Zee Tour: 48 maanden

• First Shore Tour: 36 maanden
• Tweede Zee Tour: 36 maanden
• Tweede Shore Tour: 36 maanden
• Derde Zee Tour: 36 maanden
• Third Shore Tour: 36 maanden
• Vierde Zee Tour: 36 maanden
• Forth Shore Tour: 36 maanden
• Opmerking: Zeertochten en shore tours voor zeelieden die vier zeertochten hebben afgerond zal 36 maanden op zee zijn gevolgd, gevolgd door 36 maanden aan de wal tot aan pensionering.

Veel van de bovenstaande informatie met dank aan het commando van de Marine Personeel